太颯のブログ一覧

カイラのリヤ足の話。
K11マーチにはリンクとリヤアクスルの接触を防ぐストッパーがあるのですが、これが車高を下げれば下げる程クリアランスが無くなり・・・現在私の車高では残り20mmの所まで来ました。(写真はタイヤ接地状態)
最後に下げたのは10月下旬だったかな？それ以来「とりあえず様子見」ということでこの状態で乗っていたのですが・・・やはり気になる部分です。走行中にガツンってヤッたら確実にどっか飛んでくよね。


今現在では接触の痕跡は無し・・・3人乗車で山道を走ったりしましたが案外平気なのか？最近のレース中継みたいに走行中のアクスルの動きを撮影してみてみたい。
だけど心配症にはちょっと気になるので、事前にグラインダーを借りておいていざ今日作業！とおもったのですが・・・。
ウマを友人に貸し出していたことを思い出し・・・さすがにウマ無しにジャッキアップしてリヤアクスル落としてグラインダーは自殺行為と思い、結局グラインダーは使わず返却。
ちなみにジャッキアップしてタイヤを外した状態ではグラインダーが届く範囲ではなく切れませんでした・・・きちんとアクスルを落とさないとスペースが確保できず切れないようです。
貸し借りの管理をしっかり覚えておかなきゃなーと思った1日でした。以前にも工具を貸し出して減ってたりしてるので。

今日は朝から雨。。。
元々やろうと思っていた作業があったのですが地面が濡れてて寝転がるには辛いし寒いので、期日前投票に行った後いい加減に仕上げないとなーと思っていたホイール磨きを再開しました。
以前に整備手帳に書きましたが、クリア層をしっかり削らないと所々くすんだ濁った感じになってしまうようで・・・。
また最初から400番のペーパーで時々水で流しながら磨きを再開。2時間程シコシコしましたがまだまだですねー。

来月車検で節約しなきゃいけないのでいい時間潰しになりそうです。


投光器をLED化してみました。ハロゲン球の代替品として売っていたのでつい・・・。
LED化でどんな角度でも使用できるようになったのは大きいですが・・・ちょっと暗いかな？

前回の便乗ネタ。一眼レフほしいね！

あぁ・・・脳ミソがとろけりゅ・・・

今日は友人を連れFSWに行ってきました。
目的は2つ。1つは友人が走る走行会の見学。もう1つは富士チャン最終戦の見学です。
走るのは先日エンジン載せ換えのお手伝いをしたTAS氏。っと、180SXのT氏。
TAS氏はエンジン載せ換え後初走行会でしたが、1ヒート目の3周目でエンジンがドカン。
載せ換え後調子を聞いた時にどうも怪しいと話は聞いていたのですが・・・残念。


T氏の走りは約1年振りに見ましたが、あれからかなり成長してる様子が見れました。ちゃんとドリフトしてるよ！逆に私は・・・。


TAS氏も180SXを借りてドリコン走ってました。やっぱりうまいなー。



そしてもう1つの目的・・・実はコッチが個人的にメインだったり。


低いなーと思ったら13インチでした。タイヤぷりっぷり。


コレはヤバイ！N1デミオ。


EP82よりド希少車・・・目ン玉飛び出ました。

写真はチマチマアップしていきす。
でも肝心なレース(N1400・N1000・N1デミオ)はドリコンの時間と被って見逃してしまったというオチ。