うんじいのブログ一覧

こんにちは
試乗したことのあるクロストレックS:HEVの大幅に改善した燃費と，レヴォーグレイバックの広さが合体して，期待の1台です。試乗はSモードのみとしました(ecoモードのまま試乗して，アクセル遅れやトルクの出方がわからないことが多いので)。

・アクセル踏んで0.2秒ぐらいの加速
　チョイ踏みでもベタ踏みでも，踏んだ瞬間から踏んだ分だけ加速します。もの凄く乗りやすいです。
・ベタ踏み1秒後のフル加速
　ボディサイズに合った十分な加速します。普通に走るには十分ですが，もっと欲しいかどうかですね。1.8のターボの方が中間加速はいいですが，どちらも，ものすごく加速がいいというほどではありません。
・アクセルオフでのエンブレ
　まあまあ効く方です。ハンドルの奥のパドルシフトで強く効くようになります。Bモード一択では無く，降坂時など強度が細かく選べて便利ですね。トヨタHV車のBモードのような，高いエンジン回転でのうるさいエンブレではありません。
・エンジンオンオフの騒音
　停止中はエンジンが止まっていて，走り出すといつの間にかかっています。メーター内のEV(緑字)表示を見ないとわかりません。遮音がすごく良いので，最新のe-POWERと同じようなエンジンのかかる制御になっていて，ほんと高級車の静けさです。静かでとってもいい感じです。
・突き上げ
　突き上げ気づきません。凹凸の激しい道路を40～60キロで試しましたが，何キロで走行しても嫌な突き上げがありません。しかもレイバックのターボで気になったピッチングが無く，とても疲れにくそうなクルマです。
普通のレヴォーグのSTI(電子制御サス)やGT(切り替え無しのサス)では45キロぐらいまでしか踏む気にならない区間ですが，この区間で踏めて凸凹に対して脚がすごくいいクルマです。
・コーナーのロール
　ふらつかず安定していていい感じです。　
・運転席
シートはスバル車全般調整代も含めて最高です。
・後部座席
頭上高さ，膝前スペースが広くて快適です。シート高さも気になること無く，角度はリクライニングができなくなりましたが，立ちすぎず良い角度です。
・他
パワーテールゲートが，キックだけで無く，エンブレム付近に体を近づけると空けられるようになっています。
100Vコンセント付けられます。一般的なオプションで，付けられないモノはほとんどありません。

若干仕様が絞られていますが，価格が1.8ターボと同じままで出てきました。
もうちょい加速が欲しいのをがまんできれば最高のクルマです。

こんにちは
たまに代車で乗っていい感じのセレナが，ノートに近いサイズのボディの車種が出て，買う気満々です。
ePowerは急勾配でもアクセルやブレーキを思い切り踏むことなく走れて楽なので，高速燃費が悪かろうが事故低減のためにも第一候補です。

次の愛車候補(シビック・ZR-V)を超えていたら，買う気で見ました。実車が有ったので試乗さしてもらいました(FF,e-4ORCE)。
・アクセル踏んで0.2秒ぐらいの加速
　チョイ踏みでもベタ踏みでも，出足が抑えられている感じがします。もう少しグイッと動いて欲しいです。。
・ベタ踏み1秒後のフル加速
　十分な加速します。e-Powerもっとパワー出せそうに思います。
・アクセルオフでのエンブレ
　Dモード(eペダル設定付いてない)ではもう少し効いて欲しいです。Bモードにするといい感じで効くので(もう少し弱い方が一般受けすると思う)これで良いと思います。
・エンジンオンオフの騒音
　エンジンがかかるとわかります。走行中にかかるので目立ってうるさい感じはしません。停車中はエンジンが止まって，静かでとってもいい感じです。
・突き上げ
　細かな突き上げが目立ちます。タイヤの銘柄・空気圧高め・バネのしなやかさなど，何かはわかりませんが，改善して欲しいです。次のクルマはあれをいじったらは禁止するので，これでは乗り換える意味がありません。
凹凸の激しい道路での評価は，乗り心地がひどいクルマではありませんでした。この区間でまあまあ踏めるのでいいクルマだと思います。
・コーナーのロール
　ふらつかず安定していていい感じです。　
・運転席
シートは悪くは無いです。座面の角度調整はできません。パワートレインが静かなので，快適です。
ボンネットが高くて，少し邪魔です。慣れると思いますが。
・後部座席
頭上高さ，膝前スペースが広くて快適です。
シート高さが低すぎず(ZR-Vは低い)，リクライニング付きで昼寝にも良さそうです。
・他
100Vコンセント付けられるのは良いのですが，えっと言うぐらい荷室のスペースが減ります。e-4ORCEにすると荷室の床が1段高くなります。1つ前のプリウスPHVのような感じです。

室内広さ，運転しやすさ，加減速はいい感じです。細かい突き上げが気になるので，即買いにはなりませんでした。

リーフが意外と格好良くて大きさ，運転しやすさ・加速もいい感じなのですが，集合住宅に住んでいるので，止めることにしました。

次の候補はスバル？ホンダ？