愛車プロフィール

H8年式Tm　( 撮影場所：三方五湖 )
友人が乗り換えるとのことで譲ってもらいました。
インパルフルエアロがかっこよかったです。

P10と比べると、とっても強いボディでへたりません。
同じSR20DE形式ですが、下からトルクがあって、上はちょっと落ちる感じがしました。
オートマのロックアップが，P10の80キロから60キロに下がり，
低速時の登坂能力や町中の燃費が良くなったように思います。

この車の頃は、立体駐車場だったのでいつもピカピカでした。

3年乗って、エンジンをオーバーホールするか悩んで、
Te-Vに乗り換えることにしました。