PRO-TECTA エアモニX  

本日取り付け
以前からこのようなTPMS(空気圧監視装置)は知っていました、
標準で装備されている高級車もあるそうなので今回思い切ってポチとな＾＾
TPMSと言っても
エアバルブ一体型タイプとバルブキャップと交換するタイプの二種類あり
今回はバルブキャップ交換タイプを装着
今回、タイヤ交換と同時にエアバルブ一体型を装着してもらったらいい事だけど、タイヤ交換には間に合わないのと＾＾；
まぁ何かと面倒なので結果的にバルブキャップ交換タイプにしてよかったと思う

ただ、とにかく見た目のセンサーがデカい＾＾ｌｌ
ホイールに装着するとかなり目立つかもホイールのデザインを崩してしまって気になる方は装着はしないほうがいいような気もする

それを除けば特に不具合なし
感度も良好だし、監視してくれて安心
レシーバーはUSB充電式で満充電でどれぐらいもつかは以後確認、充電を省けば完全にワイヤレス
センサーの電池は寿命は最長約二年だそうですけど、電池が少なくなるとレシーバーにアラーム音とLo表示

ルマンVは2,4Barに設定
走行して2,6Barまで上昇、温度も22℃ぐらいまで上がって監視はしてくれてるみたい
タイヤの空気圧設定も出来る
現在、上限3,0Bar超え(下限2,0Bar下回る)と
アラーム警報音とともにレシーバーに表示
４本独立でエアー、温度は監視出来るが警報音は設定は一つだけ
ちなみ温度も警報音設定出来るが現在何度に合わしたか忘れた^^;　
常にレシーバーに温度が表示されているので参考になる

冷間測定で
以前のタイヤ(グッドイヤー)は2,6ｋｇｆ／ｃm２だったのか、ヒビ割れが酷かった
今回、ルマンVは2,4Barに設定し2,2Barでもいいかも、以後観察
単位によって少し違うようだが・・。
http://www.ohnotire.com/tishiki/tishiki-01-9.html

センサーの位置が決められているのでローテーションの度にセンサーの位置も変更が邪魔くさいとこが✖＾＾；

関連情報URL：http://www.airmoni.jp/airmoni_x/