マツダハーモニックアコースティック イコライザー再調整

スピーカーグリルをくりぬいてサランネットを貼り付けたので、イコライザーを再調整します。
過去の調整は何度か行っていますが、代表的なものは下記から。

純正スピーカー時のイコライザー調整。
https://minkara.carview.co.jp/userid/500028/car/3389452/7362089/note.aspx

スピーカ交換とデッドニングを行った後のイコライザー調整。
https://minkara.carview.co.jp/userid/500028/car/3389452/7445541/note.aspx

まずはグリル加工前、イコライザー運転席側Flat、Vol.20のRTA。
計測はXperia1IIにDAYTON iMM-6をつないで計測しました。
200Hzあたりにディップ、3kHz・10kHzあたりにピークがありますが、Vol.10～30ぐらいまでなら耳障りな感じもなく、音楽を楽しめます。

サランネット貼り付け後。
細かいところの違いはあれど、ほとんど大きな変化はありません。。。もう少し変化があると思っていましたが…

RTAをベースにイコライザーを調整し、聴きなれた曲をかけて微調整した数値は以下の通り。なお、RTAの低音部は補正効かないので参考程度に。

40Hz -1
63Hz +2
100Hz +1
160Hz 0
250Hz +2
500Hz +1
1.0kHz 0
1.6kHz -1
2.5kHz -1
4.0kHz -2
6.3kHz -1
10kHz -2
16kHz 0

マツコネのイコライザーは上下2以上変えると変化量が大き過ぎる印象だったので、今のところはこの設定でしばらく聴きこんでみます。
それにしてもわざわざグリルをくりぬいでサランネットを貼るまでもなかったような気もしています…まぁ車いじりなんて自己満ですから！

サランネットのたるみを手直ししたついでに、イコライザーの設定を以下の数値に変更。
10kHz -1
16kHz +1
グリルからサランネットに変えて聴き込んだところ、スコーカーの音が耳に届きやすくなった印象だったので、ツイーター領域近くをアップしてみてみました。
なかなかのバランスになったと自己満足。