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ニーグラの愛車 [その他 その他]
アンプ内蔵サブウーファーの有り無しでRTA測定
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サブウーファーのクロスオーバーはたぶん64Hzぐらいと思われるあたりにして、ゲインも4割ほど、さらにリモコンでボリュームを少し絞って測定。<br />
91Hzにピークがきている。<br />
その後、デッキに入っていたCDを流しながら軽くドライブをして、サブウーファーのボリュームを調整。なかなか良くなったと思う。<br />
問題はタブレットで測定していたので、スクリーンショット撮るのに場所が安定せず、中音域の測定値が変化してしまったこと。なかなか難しい。<br />
まぁこの車はアナログだけで仕上げているので、グライコもタイムアライメントも調整ができないんですけどね。
サブウーファーのクロスオーバーはたぶん64Hzぐらいと思われるあたりにして、ゲインも4割ほど、さらにリモコンでボリュームを少し絞って測定。
91Hzにピークがきている。
その後、デッキに入っていたCDを流しながら軽くドライブをして、サブウーファーのボリュームを調整。なかなか良くなったと思う。
問題はタブレットで測定していたので、スクリーンショット撮るのに場所が安定せず、中音域の測定値が変化してしまったこと。なかなか難しい。
まぁこの車はアナログだけで仕上げているので、グライコもタイムアライメントも調整ができないんですけどね。
カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 調整・点検・清掃
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2024年03月21日

プロフィール

「タイヤ交換後の試運転中、ふとプラグをチェックしたら、外周にオイルが付着していたので、エアスクリューを1/4強開いたらいい感じのキツネ色になった。心無しか吹け上がりもいい気がする。キャブ車は日々調整ですね」
何シテル?   05/30 13:04
2009.03.21.みんカラに登録 みなさんのイジリをいろいろ参考にさせていただきます。 足あとをたくさんつけると思いますが、お気になさらないでくださ...
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