エアコンハーネス作成(室内編)

前回(https://minkara.carview.co.jp/userid/500601/car/1019189/6991103/note.aspx)エンジンルーム部分を製作したのでその続き。

とりあえず室内にあるエアコン用のOPコネクターを新品のコネクターに交換。

1本ずつ確認して配線を入れ替えてコネクターを交換完了。

エアコンアンプをエボパに取り付けて配線を引きまわす長さと途中接続するコネクターの位置関係も調整します。

とりあえずある程度の長さがあるので一旦外へ引っ張り出して、ハーネステープで何か所か巻いてまとめておきます。

エアコン後付けなので、パネル裏にマイコンスイッチが無いので取り付けします。

ビス止め2本で取り付け。

これでエアコンパネル裏のスイッチは揃いました。

ボリュームアッシ
品番95579-73A02

で、もう一つ制御するのにアクセルペダル部分のスイッチが必要なんですが、廃盤部品なのでスイッチが付いてるアクセルペダルを中古で購入。

1000ｴｿ也

スイッチアッシ、アクセルオフ
品番95572-55C00

調べても廃盤ですが参考までに。

10㎜のボルト1本で固定されているので外して・・・

車体のアクセルペダルに移植しました。

そして左から右へ配線を取りまわして、コネクターと合わせていきます。

配線が長かったので良いところで揃えてカットしました。

そしてOPコネクターを確認しながら同じ色の配線を差し込んでコネクターは完成。

アクセルスイッチの配線も長かったので切って詰めて接続しました。

そして一旦取り外してコルゲートチューブとハーネステープを巻いて室内配線は完成。

そしてエンジンルームの配線の手直しをします。

配線が溶けてめり込んでいるヒューズを交換します。

配線コムで注文したヒューズケースを端子を使ってやり直し。

使ったのはコレ
https://hi-1000.shop-pro.jp/?pid=5954690

そしてファンリレーと合体させてウインチ用のキルスイッチステーにタイラップ固定しました。

電動ファンのコネクターもロックの爪が折れていたので新品に交換します。

使ったのはコレ
https://hi-1000.shop-pro.jp/?pid=14197564

とは言え、引き抜いて同じ位置に入れ替えるだけですが。

まだやっていなかったVSVバルブの負圧配管の取り出しも行いました。

皆さん言ってるようにここは作業しづらいですね・・・

ニップルを締めこむのに奥側からやらないと道具が使えないです。

12㎜のディープソケットがあればなんとかなるかもしれないですけど・・・

手持ちのスナップオンの12㎜ディープはニップル部分が当たってソケットに入らなかったので仕方なくメガネでやったんですが締めにくかったです。

手前のニップルは普通にメガネで締まるんで良いですけど、奥側をどう攻略するかですね。

VSVバルブ本体も一旦ステーを取り外して裏側にビスで固定なので微妙に面倒な部分でした。

これで一応エアコンの大きな所は取り付けできた感じです。

・・・クランクプーリーがまだですがｗ

一応真空引きして問題が無ければその間にクランクプーリーを移植しつつガスチャージしていこうと思います。

〈まだちょっと続く・・・〉