とりあえず快適化。

納車されて始めての弄り・・・

そしてはじめてのスバル車で勝手が分からないｗｗｗ

作業内容はエンジンスターターの交換

メーターの移動

ナビの取り付け準備の車速信号線を探すこと

スピードメーターの接触不良の修理

なにぶん初めて分解する車なので恐る恐る分解していきます。

そして足元ごちゃぁ・・・（汗

とりあえずこの時点で古いエンジンスターターの配線を見つけて、線をたどって本体も見つけて外してしまいました。

そして線が絡み合ってる都合上作業が前後しますがメーターを外します。

社外のELパネルが組み込まれてますが、接触不良で点かない時が多いので夜の運転がイラッとします。

メーター裏の配線。

ELメーターのインバーターへの取り出しの結線部分ですが、なにやらテープが巻いてあって怪しい・・・

絶縁テープを取ると・・・

来たよこの適当結線！！

・・・こういうの見るとなんか腹立ちます。(怒

何箇所か（と言うかメーターとか後付け品は皆依って絶縁テープで巻いただけの適当仕様）あったので全てギボシやタップで電源取り直ししたらELメーターは普通に点灯するようになったので修理完了。

スピードメータの配線から車速線を探してそれにタップでナビが届くあたりまで線を引きなおし。

適当に縛られてる追加メーターやらの配線を整理して綺麗に纏めました。

インパネの上に貼ってあったアンテナを撤去してようやく古いエンジンスターターのパーツが揃いました。

リモコンもありますし壊れてる訳ではないので親父が使うらしいです。

そして新しいエンジンスターターを取り付けて初期設定を行ないました。

スピードメーター下辺りのサポートにタイラップで固定。

追加のデフィーのメーターもメーターフードからセンターの時計のパネルへ移動。

リンクユニットは時計が壊れていたので時計を外してその部分に無理やり押し込みました。

固定はしてませんがキツキツなので動きませんｗｗｗ