リアフレーム補強バー取り付け(その2)、他

前回(https://minkara.carview.co.jp/userid/500601/car/2785968/6823455/note.aspx)左側がボルト折れて折れたボルトの摘出作業まで終わらせたのでその続き。

ネジ山がバカにはなってませんがハンマーで叩いたりドリル使ったりしたので一応M8のタップを使ってネジ山の修正をしておきました。

折れたボルトは純正品番が分からなかったので、モノタロウで7マークの自動車用汎用ボルトの中からM8の30㎜(https://www.monotaro.com/p/3491/8475/?displayId=5)を4本とワッシャー4つ(https://www.monotaro.com/p/1859/9683/?displayId=5)をバラで注文しました。

で、スタビブラケットを外したついでに皆さんやってるGDBのスタビブラケット流用をしました。
20540FE200　ブラケットスタビライザライト
20540FE210　ブラケットスタビライザレフト
20464FE050　ブッシュスタビライザ(20Φ用)×2
20466FE000　クランプスタビライザブッシュ×２
02380-8000　フランジナット×2
ボルトはhttps://www.monotaro.com/p/3491/8466/?displayId=5こっちの25㎜のボルトを購入。
純正品番のボルトは品番が変わったみたいで検索しても出てきませんでした・・・

そしてGDBブラケットと共締めで補強バーを取り付けます。

右側の前側は燃料の給油パイプの下にくるんで締めにくいです。

左は普通に作業性良好。

タップを立ててネジ山修正しているのでスムーズに取り付け出来ました。

こんな感じに・・・

これでスタビを戻して完成なんですが・・・

スタビブッシュのクランプが納期の遅れで届かなかったのでスタビの戻しはまた後日に。

着陸できないじゃんｗｗｗ

続く・・・