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One night clubの"クロミラさん" [ダイハツミラ]

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整備手帳

作業日：2015年12月12日

タービン交換。

Item: タービン交換。
Author: One night club

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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久々のクロミラさん弄り。

9月のミラバカ運動会でトドメを刺してしまったっぽいブロー気味のタービンをやっと交換することにしました。←

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既にコアサポートとインタークーラー外れてますが・・・

さらに触媒を取り外すと作業が楽になります。

道具さえあればタービンと触媒をまるっと外す事もできますけど・・・

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とりあえずアウトレットと触媒を外した状態。

タービンを固定してる下側のナットがこの状態でないとメガネが動かないので・・・

上側は固着していなければ割りと簡単に緩みます。

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ウォーターラインやオイルラインを切り離してタービン摘出。

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摘出したタービン。

吸気側がオイルでギトギトです。

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交換するのは4号機から外したDTMのハイフロー加工タービン。

ぱっと見で判断できるのはデカイ調整式のアクチュエーターでしょうか。

ブースト1,3kg/cmまで対応。←

エンジン載せ換えた時点でDTMのスポーツECUが入ってるクロミラさんなので、性能は生かせると思います。

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逆手順で戻していきますが、取り付けるときはいろいろでかくなっているので引っかかったりして大変でした。

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どんどん戻していってコアサポート戻す前に排気漏れ無いかチェック。

・・・タービンの所で排気漏れしてたのでまし締めで対応ｗ

試走したら調整式のアクチュエーター戻しすぎて0.5しか掛からないｗｗｗ

後日ちゃんと調整します。

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この記事へのコメント

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'遮那, 2015年12月12日 20:49 アクチュデカイですねｗ F3改が3気筒にはあってると思います。ワンナイさんから譲って貰ったVQ23、ブースト1.0ｋ掛けて巡航したら良い加速でした。	コメントへの返答 2015年12月12日 21:13 フィーリングも下から実用トルクが出るので十分ですねｗセッティング出して仕上げていきたいです。
あかとらRM 2015年12月12日 21:35 タービン浦山です(ノД`)・゜・。ミラもまた乗りたいです...L500以前のキャブもそそられます← でも、このアクチュエーター見たらやはりターボが気になってしまいました( ﾟДﾟ)	コメントへの返答 2015年12月12日 22:05 L500もいいですけど、L200は軽さからくるクイックな動きが好きですｗ NAはNAで面白いですよね。
チャー丸(沖縄に引っ越しました) 2015年12月12日 22:02 調整式アクチュエーターって機械式VVCみたいなもんですかね？（≧∇≦） 1.3もかけたら速そうですがタービンは大丈夫なんですかぁ？(((o(ﾟ▽ﾟ)o)))	コメントへの返答 2015年12月12日 22:07 似たような感じですねw 1.3掛かるとかなり強烈な加速です。 1.3常用でも大丈夫だと聞いてるので、普段は1.1か1.2ぐらいになるよう調整しようと思います。
54-08 2015年12月13日 0:06 お疲れ様です！　クロミラさん復活ですね！！	コメントへの返答 2015年12月13日 19:17 ようやく復活しました！乗りなれた車ですが、久しぶりに乗ってやっぱり楽しいと思いました。
カイチョ～ 2015年12月13日 4:11 ワシミラのもそろそろやばいなーブツはあるがガスケットキット買う￥がない (*´д｀)	コメントへの返答 2015年12月13日 19:19 ガスケットキットあるに越したことは無いですけど、１回ぐらい再使用しても大丈夫なレベルですね。オイルラインの銅ワッシャーとオイル戻り側の紙ガスケットは交換しないと漏れるかも・・・ちなみに自分、今回何もガスケット交換してません。
さっちゃん200 2017年6月23日 15:56 DTMのハイフロー加工タービンってどこのサイトで買えますか！？	コメントへの返答 2017年6月23日 19:08 新品はもう買えないと思います。自分も知り合いから譲ってもらった品なので・・・
さっちゃん200 2017年6月23日 19:42 なるほど！中古を探すしかないですね…💦	コメントへの返答 2017年6月23日 21:04 そうですね。滅多に出ないので見つけたときが勝負ですね。(^_^;)

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'遮那, 2015年12月12日 20:49 アクチュデカイですねｗ F3改が3気筒にはあってると思います。ワンナイさんから譲って貰ったVQ23、ブースト1.0ｋ掛けて巡航したら良い加速でした。	コメントへの返答 2015年12月12日 21:13 フィーリングも下から実用トルクが出るので十分ですねｗセッティング出して仕上げていきたいです。
あかとらRM 2015年12月12日 21:35 タービン浦山です(ノД`)・゜・。ミラもまた乗りたいです...L500以前のキャブもそそられます← でも、このアクチュエーター見たらやはりターボが気になってしまいました( ﾟДﾟ)	コメントへの返答 2015年12月12日 22:05 L500もいいですけど、L200は軽さからくるクイックな動きが好きですｗ NAはNAで面白いですよね。
チャー丸(沖縄に引っ越しました) 2015年12月12日 22:02 調整式アクチュエーターって機械式VVCみたいなもんですかね？（≧∇≦） 1.3もかけたら速そうですがタービンは大丈夫なんですかぁ？(((o(ﾟ▽ﾟ)o)))	コメントへの返答 2015年12月12日 22:07 似たような感じですねw 1.3掛かるとかなり強烈な加速です。 1.3常用でも大丈夫だと聞いてるので、普段は1.1か1.2ぐらいになるよう調整しようと思います。
54-08 2015年12月13日 0:06 お疲れ様です！　クロミラさん復活ですね！！	コメントへの返答 2015年12月13日 19:17 ようやく復活しました！乗りなれた車ですが、久しぶりに乗ってやっぱり楽しいと思いました。
カイチョ～ 2015年12月13日 4:11 ワシミラのもそろそろやばいなーブツはあるがガスケットキット買う￥がない (*´д｀)	コメントへの返答 2015年12月13日 19:19 ガスケットキットあるに越したことは無いですけど、１回ぐらい再使用しても大丈夫なレベルですね。オイルラインの銅ワッシャーとオイル戻り側の紙ガスケットは交換しないと漏れるかも・・・ちなみに自分、今回何もガスケット交換してません。
さっちゃん200 2017年6月23日 15:56 DTMのハイフロー加工タービンってどこのサイトで買えますか！？	コメントへの返答 2017年6月23日 19:08 新品はもう買えないと思います。自分も知り合いから譲ってもらった品なので・・・
さっちゃん200 2017年6月23日 19:42 なるほど！中古を探すしかないですね…💦	コメントへの返答 2017年6月23日 21:04 そうですね。滅多に出ないので見つけたときが勝負ですね。(^_^;)

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