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  9. ☆ワイパー間欠時間調整回路取り付け③・ワイパー回路の抵抗交換編☆ [KO-TY]
☆　♪壊れた部品に＋＠でCustomLife♪　☆
KO-TYの愛車 [ダイハツ ムーヴ]
☆ワイパー間欠時間調整回路取り付け③・ワイパー回路の抵抗交換編☆
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ハンダではずしますが、ハンダ吸い取り線（？）があると便利です。<br /> <br /> 熱のかけすぎに注意します。
ハンダではずしますが、ハンダ吸い取り線（？）があると便利です。

熱のかけすぎに注意します。
  • 透明のカバーをはずすとこのように基盤があります。<br /> <br /> 黄色○の５６３の抵抗を配線に交換します。
    1:透明のカバーをはずすとこ ...
  • ハンダではずしますが、ハンダ吸い取り線（？）があると便利です。<br /> <br /> 熱のかけすぎに注意します。
    2:ハンダではずしますが、ハ ...
  • はずれました。（わかりにくい！）
    3:はずれました。（わかりに ...
  • 線つけました。（はや！）<br /> <br /> ２本の線の長さを調整し、配線取り出しのルートを考えました。
    4:線つけました。（はや！） ...
  • このように透明カバーの配線出口をハンダで溶かして穴を開けます。<br /> <br /> ニッパで切ると割れるみたいです。（コペンでやってた人のを参考にしました。）
    5:このように透明カバーの配 ...
  • 最終的にはこんな感じです。<br /> <br /> ボリューム側には３０ｋΩの抵抗をかませます。<br /> <br /> 純正が５６ｋΩで約４秒、３０ｋΩで最低約２秒、ボリューム１００ｋΩ＋３０ｋΩ＝１３０ｋΩで約１０秒でした。<br /> <br /> 最大時間がもうちょっとあってもいいかもしれません。<br /> <br /> 下にちょろっと写っているのは２芯用コネクタです。コネクタがないとコラム周りがはずせなくなってしまいます。
    6:最終的にはこんな感じです ...
  • コムエンタープライズ製の車速スイッチキットに配線し、収納しやすいように種類別に束ねました。<br /> <br /> ☆ワイパー間欠時間調整回路取り付け④・間欠時間調整ボリューム＆車速スイッチ配線編☆　へ続く・・・
    7:コムエンタープライズ製の ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2009年12月09日
   

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何シテル？   01/27 14:48
常に気になったところをカスタムし、壊れたところを自分で修理して来ました。 インサイトになったら壊れないのでしばらくは修理は無さそうです。 インサイト...
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