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takoponの愛車 [トヨタ ヴィッツ]
ダイレクトイグニッション交換&大事
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コイルのみ交換ならすんなりいくのですが、<br />
ついでに点火プラグも交換<br />
<br />
1気筒~3気筒までは普通にはずれ<br />
プラグも問題なし。<br />
サビはそこそこありますが、綺麗に焼けています。<br />
<br />
ただ、4気筒目<br />
少しネジが回った後にがっちがち<br />
<br />
ん?この硬さは食った!!<br />
来月も車使う予定あるし、<br />
プラグはまだ2万kmの為そのまま&他の気筒も<br />
プラグを戻しました。
コイルのみ交換ならすんなりいくのですが、
ついでに点火プラグも交換

1気筒~3気筒までは普通にはずれ
プラグも問題なし。
サビはそこそこありますが、綺麗に焼けています。

ただ、4気筒目
少しネジが回った後にがっちがち

ん?この硬さは食った!!
来月も車使う予定あるし、
プラグはまだ2万kmの為そのまま&他の気筒も
プラグを戻しました。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2012年06月10日

プロフィール

「[整備] #N-BOX+ エンジンオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/501613/car/3114646/8509257/note.aspx
何シテル?   01/16 19:45
メンテナンス中心にカキコします。 興味のある方メッセージどうぞ!!
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