のぶしのブログ一覧

8/6の練習会が終わった翌日、2週間ほど約700km離れた地元に帰ってました。
高知でよさこい祭りを楽しんだり、神戸で友人と久しぶりに飲んだりと色々とありましたが、車関係は何も無し。


8/25
関ブロ本番。
今年はウチが主催と言うことで裏方に徹して…、なんて思ってたのですが、なぜか試走が当たってしまいました。
当日の朝は、車検の取り纏めとかもあって結構バタバタしてましたが…


見事1本目の試走は黒旗！＼(^O^)／


orz


前日コース作成の時に散々練習したのに…。

午後の試走は大雨のため、スケートリンクを走ってるようでした。
もう最悪です。まぁ、試走は私一人ではなかったので大惨事にはなりませんでしたが。。

そんなこんなで、若干ケチがついてしまいましたが、大会自体は大？成功。
主催するのは大変でしたが、充実感はあったので良かったのかな？？



9/3
R-SPECに練習に行ってました。
土曜にも関わらずウチの部員6名でほぼ貸し切り。
楽しかったです。そして第4戦のコース難しすぎです。
1速じゃ吹けきるし、2速に入れたらアクセル踏む間もなくブレーキだし。
ターンとターンの合間が絶妙の距離でした。
それでも1日走り込んでかなりイメージは出来てきたんで収穫は多かったです。
問題はサイドターンだな。。


9/4
ここ2ヶ月ぐらいずっと調子の悪かったクラッチ。
ついに終了のお知らせか？　と思いつつもエア抜きをして、ハウジングの冷却用の穴からエアを吹き込んでダストを飛ばして…

直りました。。

さっさとやっておけば良かった。
多分、ミッションの入りが悪かったのも、エア噛みで切れが悪くなってたせいでしょうね。
疑ってゴメンナサイ。←Moty's様。。m(_ _)m

技大練習会 in R-SPECはなんとか滞りなく(？)無事終えることができました。
ご参加いただいたエントラントの方々ありがとうございました。＆ウチのメンバーお疲れ様でした。

いっぱい課題もありましたが、大きな迷惑をかけることもなかったし、反省点が見つかったのは本番にむけていい収穫だったと思います。


しかしまぁ、運営＆走行ってのはダメですね。なんだかんだで運営のことに頭がいっぱいになっちゃって、走行に集中できない。
結局、コースをおぼえきれなくて、午前は右左のターンを左右で入ろうとするし、午後は左右のターンを右左で入ろうとするしで、グダグダでした。
早い人で1分2秒(1台だけ1分切りしたOB様が居ましたが…)のコースで、1分5秒台がやっと。だめっすね。。

でも今回、前後同銘柄のタイヤを持ち込んで走ってみたら、1〜2コーナと最終コーナがかなり良い感じで走れました。個人的には理想に近い曲がり方ができたのではないかと…。やっぱグリップバランスって大事、ってことが認識できただけでも収穫があったということにしておきましょう。

忙しくてアルテツに乗る時間がないです。

もう既にまるまる2週間、完全放置です。

エンジンすらかけてません…。

バッテリ上がってないといいんですが。

ロータとかもサビサビなんだろうな…。

今週中に1枚レポートを提出してしまえば、はれて夏休みです。

休み中は思いっきりアルテツに乗ろうと思います。

とはいえ、お金がないのでそんなには乗れませんが。

とりあえず8/6のウチ主催の練習会にむけて整備をしなくては。。





ってなわけで、(勝手に)宣伝です。
R-SPEC柿崎にてジムカーナ練習会を開催致します。
詳細は下記。



8/6(土)
場所：R-SPEC柿崎
参加費：¥5,000/day+共済日525円 （午前中のみは2500+共済日525円）


タイムスケジュール：忘れた…(汗 AM7：00ゲートオープン(らしいです。。)


まぁ、長岡技大自動車部主催のヌル〜くかつグダグダな練習会です。
ほとんどがウチの部員と近隣大学の車部員です。レベルはかなり高い人から超初心者(ほんまもんの若葉マークもいます)まで様々です。
そんなに堅苦しいものではないので、目を三角にして走りたい人も、軽ーく走って日頃の鬱憤を晴らしたい人もみんな楽しめるような感じになる、はず？！


参加したいぜっ！！ってな方は私にコンタクト取ってもらえれば受け付けます。

心配した雨もなく、超快晴。

ってか暑すぎです。

どこかから昼過ぎのパドックで路温65℃とか聞こえた気がしたような…汗





今回はライバル(と私が勝手に思い込んでいるだけ。当事者達には迷惑な話です。ww)のロードスター2台にそれぞれ+2秒のタイムハンデが付いているので、優勝を狙うなら今回しかないっ！　なんて思っていたのですが…

エントリーリストには964Aの文字が…

やっぱそうなるのね。。




まぁ、そんな事はさておき、自分の走行はどうだったのかというと…



前半はそれなりに良いのですが、中間過ぎて最終セクションが遅すぎる。
ギアの選択はめちゃくちゃだし、ターンも速度が遅いし、向きが変えれずアクセル踏めてないし。

中間タイムではロードスター勢とほぼ変わらず、約0.1秒程度の遅れなのに、後半で一気に離されて、最終的には約1.5秒も差をつけられています。
こんな走りでは優勝なんて夢のまた夢。


で。

最終リザルトは…
1位　1:09.790(+3秒ハンデ)　　ポルシェ
2位　1:11.590(ハンデなし)　　 私
3位　1:12.081(+2秒ハンデ)　　オレンジNB
5位　1:13.586(+2秒ハンデ)　　白NB



今回は、タイヤこそ変更なかったものの、タイヤのエア圧、減衰セット、リアトーコンアームブッシュ打ち替え等々、車の準備は万端で、かなり思ったように車が動いてくれていたのに、乗り手のコース攻略がお粗末すぎました。

なんとかタイムハンデで2位になれたものの、生タイムではロードスター勢に完敗。

次回は+2秒ハンデが付くので表彰台は難しいかもしれませんが、少なくとも生タイムでは勝てるように頑張りたいところ。



やっぱ表彰台の真ん中って遠いもんですね。

新大の自動車部主催の練習会がninoxであったので、お邪魔してきました。

うちからは、あるだま、エンジン２基目、森○、私の4名。

前日に、エンジン＆ミッション＆デフオイル、プラグ、エアフィルタ等々、消耗品を交換して車は快調。
TRDのブッシュが間に合わなかったのが残念でしたが。
そして、走行準備中に入荷の電話があったという。なんちゅうタイミングの悪い…


そしてそして、リアタイヤがなぜかこんなふうになってる。。
これは誰かの陰謀かっ！？





で～。

午前のコース。




午前走行の前半はほとんどウエット。
路面がダスティーで滑りまくるのもあって、なかなか楽しかったです。
ゴール手前4本のパイロン(外周から入ってくる1本目のパイロンからゴールまで)は完全に流しっぱで走れました。w

え？　それ、ジムカーナじゃない？　そうだったのか…。orz





午後のコース。



午後からは完全にドライだったので、まじめに走行。
減衰とか、エア圧とかいろいろいじりまくって、かなりデータが取れました。
あと走り方もいろいろと変えてみたり。かなり難しいですが、積極的にサイドを使って曲げる練習とかもしてみました。


森○インテがドラシャブーツを引きちぎって、右ホイルハウス内がおぞましいことになるというトラブルがありながらも、無事走行終了。


ベストタイムは…


あるだま：56秒30
エンジン２基目：56秒46
私：56秒89



前後溝なしネオバで、本番用(？)タイヤを履いていた、あるだま、エンジン２基目とたいして変わらないタイムが出せたので良しとしておこうかと。
それ以上に、セッティングや乗り方などなど、収穫の多い練習会になりました。




新大自動車部の方々、お世話になりました。
次回も都合が合えば参加させていただこうかと思います。