HKSターボマフラーをノーマルマフラーに戻す作業1→準備編(´•ᴗ•;ก)

雪が降る地域ですが、頑張ってFFで過ごしております😃

2023年1月に車を購入してから約1ヶ月。

HKSターボマフラーの直6のような快音はステキですが、水温が上がるまでアイドリングがなかなかの音量で(^_^;)

暖気運転は近所迷惑になりますし、会社でも苦情になりかねません😂

一旦ノーマルマフラーに戻す事を決意( ;´꒳`;)

ノーマルマフラーの中古をまぁまぁの高額でGet💦

長い1本ものになるので、個人宅配達不可なので営業所留め。

軽トラを借りてマフラーを受け取りに行きました。

第2触媒付きなので、新品でも中古でも高いですしなかなか出回ってません💦

アルトターボRSやワークスのFF車の社外マフラーは、第2触媒後をカットしてマフラー交換しますので、社外マフラーはよーく考えてから交換した方が良いですよ( ⌯᷄ ·̫ ⌯᷅ก )

外したノーマルや切断部分は保管しておいた方がベストですね😅

フロントパイプ付きなので、めっちゃ長い💦

とりあえずフロントパイプは使わないので分割しました。

1本ものマフラーは上げられるだけ車体を上げないと交換出来ません🤨

2柱リフトを推薦します☝️

自宅での作業で安全な高さはこのぐらいが限界でした🤨💦

いけるかな…？

あまり高さを上げられないので、邪魔になりそうなリアバンパーを外しました！

HKSターボマフラーと第2触媒付近

HKSターボマフラーは2分割です！

続きは2にて