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先週神戸マツダで

ダイアグノーシスで調べてもらったら

スロットルポジションセンサーがおかしいという診断だったので

部品を手配してもらって今週の月曜日に交換、調整してもらいました。

で、月曜日と火曜日にちょこちょこ乗った感じでは完全に治ったので

でヤレヤレと思って昨日淡路島にドライブに行ったら途中で再発。

なので来週、もう一度スロットル廻りを点検、清掃等してもらう予定です。

なんかセンサーだらけでややこしいですね。

それぞれのセンサーの意味も良くわかってないし。

センサーなんか無い旧車がいいな～。でもメカの調整がもっと難しいよね。

まあアイドリングが下がって止まってしまう気配が無いのだけが救いなので

順番に調べて行くしかないですね。

また報告します。

2ヶ月前くらいからアイドリングの回転数が時々1000～1200rpmに上がってしまいます。

しばらく走って止まると通常の850rpmに戻ったり　また上がったり。

以前はたまにでしたが最近は頻繁に。

考えられる原因を順番につぶしていこうと思って下記の部品を交換してみました。

①アイドルコントロールバルブ(新品)

②O2センサー(中古品)

でも直りません。

ちなみに冷えてる時にエンジン掛けると正常に1300rpm位まで上がり水温が

上がるにつれて徐々に下がって最終的には850rpmで落ち着きます。

アイドリングが上がったり下がったりし始めるのはしばらく走ったあとです。

主治医のタックインさんにも相談してますが中々原因が掴めてなくって。

なにか考えられる原因ご存じのかた、ご意見下さい。

「買い替えなさい」という天の声かな～？