最新車種が手に入る、モデラーにとって悩ましい時代

2012年7月21日(土)に「レクサス LFA」プラモデルのクリアボディが限定発売されました！V10エンジンや細部まで再現された車体構造物、インテリアが見られるようになりました。実車は3,750万円以上でも赤字らしいです。ご購入はお早目に！私も昨日早速購入してきました！これで積んだ(未制作)車プラモデル70台目記念車となりました（祝！涙）。
　昔の車プラモデルは実車発売後実測・金型作成で、約１年以上後に発売されることが普通でした。しかしマツダ全面協力のもとタミヤがプラモデルの開発を極秘に進め、1989年６月に「マツダMX-5ミアータ」（後のロードスター）のキットが実車と同時発売され、大きな話題となりました。それ以来自動車メーカーが協力的になり、また３Ｄ ＣＡＤや新金型技術が導入され、実車発売から短時間で様々なバリエーションで、より正確に、より詳細に、複数メーカーから本体他周辺パーツまで発売されるようになりました。
　実車で話題の「トヨタ86、スバルBRZ」はタミヤから2012年６月に発売されました。さらにタミヤからは「86専用色のカラースプレー」、STUDIO27からは「86専用エッチングパーツ、Nur24H 2012 デカール」が、８月(7月延期)にはさらに色毎にパーツを細分化した「トヨタ86」が青島文化教材社から発売され競合の火ぶたが切られます。
　フジミ模型からは2012年１月「ランボルギーニ アヴェンタドールLP700-4」が発売され７月に純正ディテールアップパーツ付きＤＸ版が出て、2012年８月に青島文化教材社からフル開閉の決定版が発売されます。同じく８月にはフジミ模型から「ランボルギーニ レヴェントン」が初モデル化され、青島文化教材社が追随する構え…。情報統制の厳しいＦ１モデルでさえ、シーズン中に現行車種が発売され、しかしレースの成績が振るわず営業的に売れなかったり、も。
　モデラーにとっては今までにない最も幸せな時代です。が、これをいつ買って作ったらいいんでしょう(-_-;)。１社が本体を出してもしばらくすると純正ディテールアップパーツが出て、しかしサードパーティからもディテールアップパーツが次々発売され、さらに遅れて他社から決定版が出て…。レベル等海外メーカーも参入してきて。こんなことでは自動車モデルは最低１年間は様子を見ないと、納得して買えません！

　国内のプラモデルメーカーの売り上げは大変な落ち込みようで、「戦闘機プラモの雄である世界のハセガワ」が、ゲーム中の女性アイドルシールを全面に貼ったアイマス機（萌え痛戦闘機）を発売し、『軟弱なキャラモデルを出すとは何事だ』と抗議が殺到したくらいです。しかしこうでもして売り上げを上げなければ、新型機の新規開発・発売ができないという状態だと雑誌で告白しています。
　以前の旧日本海軍艦隊物は各メーカーの出す船がダブることはなく完全に住み分けていましたが、現在は各社が縮尺毎にバッティングし仁義なき戦い状態でうれしい悲鳴です。しかしホントにこれで喜んでいていいんでしょうか？日本の他業界も似たような状態のところが多いのではないでしょうか？もっと世界で戦って欲しいんですが。