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久しぶりにディーラーに行った際、パサートの社内用資料を見せてもらいました。
６月頃には登場の８代目となる新型は、「ゴルフ」と同様に「MQB」プラットフォームとなり、パッケージは全長×全幅×全高＝4767×1832×1456mm（セダン）と、ボディーサイズこそ従来モデルとほぼ共通なものの、ホイールベースは2791mmと、79mmも拡大しています。また軽量化も図られており、従来モデルより空車重量を85kg軽減しているといいます。エンジンは１．４Ｌで、気筒休止は確認できませんでした。乗り味にも相当自信があるようです。デザインも非常に先進的で、魅力的。私のど真ん中、好みです。
　既に数々のバリエーションが予告されていますが、注目はノーマルモデル。フォルクスワーゲン初の安全装備の数々の搭載が決定しており、全グレード標準装備となります。この辺がＶＷらしい、ベンツＣクラス等との違いです。歩行者検知機能付きプリクラッシュブレーキの「シティーエマージェンシーブレーキング」や、「パークアシスト」、アダプティブステアリング機構である「プログレッシブステアリング」、居眠り検知と自動ブレーキを作動させる「エマージェンシーアシスト」をはじめ、先進技術も多数取り入れています。
　大型液晶の内蔵されたメーターパネルや、水平基調の車内デザインなどかなり力が入っています。打倒Ｃクラスが満ち満ちています。外装色も初の赤系（エンジ）を加えるなど、８色展開と国産車並みでそれぞれ表情を変えます。他に似た車の無いプレミアム感は見事です。
　しかし私の注目は初の「トレンドライン」の設定です！現行車の価格帯が348.6万〜422.8万円で少し上がるかもしれませんと言ってましたが、トレンドラインはホイールを「鉄＋キャップ」にしてまで出してくるからには３００万円かなり前半が濃厚で、ゴルフともかぶる価格でしょうから、Ｃクラスにも勝ち目が見えてきます。これなら私も欲しいです。ただ数が全体の数パーセントしか入らず、ほとんど受注生産に近いらしく時間との勝負になるのが玉に瑕です。でも待てれば買いです！！

　という、大きな声で独り言でした。　…現実はどうなのか、すごく楽しみです。

※発売日が７月１５日に延びましたが、６月中旬より実車が入り展示しますとの連絡をいただきました。エンジンは1.4Lで気筒休止付きで、トレンドラインからハイラインまで同じエンジンのようです。Ｃクラスにも負けないエッジの立ったデザインで相当かっこいいそうです。（すぐ見たい！）
　期待の「トレンドライン」はセダンが３２９万円、バリアントが３４９万円とのことです。残価設定ローンを使えば、かなり安価で乗れるんではないでしょうか！今予約を入れれば９月納車も可能と、うーーーん新たな悩みが増えました。