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川崎・D・スバルの"エボスタ" [トヨタスターレット]

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整備手帳

作業日：2009年5月31日

エンジンスワップ②（ピストン＆ヘッドガスケット交換）

Item: エンジンスワップ②（ピストン＆ヘッドガスケット交換）
Author: 川崎・D・スバル

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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ヘッドおろして

ピストンのお目見えですな
ピストン取り外し
5Eはとりあえずここで作業中断

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スタからエンジン降ろす

1人では心配だったので、みん友の方に降ろすのを手伝ってもらいました

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4Eも同要領でバラす
めんどくさかった～

ピストン比較
左が4EFTE
右が5EFE

ヘッドの形状が少し違いますね
ボアは一緒なので4EFTEのものを使います

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コンロット比較
左が4EFTE
右が5EFE

５Ｅは4EのストロークUP版です
なので5Eのほうが少し長くなっています
コンロットは5Eを使う
ピストンピンは同じように見える

基本的にはピストンとのクリアランスの問題があるのでピストンと同じものを使うと思うけど
コンロットが5Eってのが気になる？

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消耗品などはかえてピストンを組み付ける
ピストンは一つはシリンダと番手があわなかったので交換
もう一つは組み付け後の動きが渋かったので交換

あとの２本は4Eから取り外したのをそのまま使ったが、今思えば４本とも新品にした方が安心だったかもしれない

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ヘッドガスケット取り付け

純正２枚重ねとかいう裏技もあるみたいだが
ガスケット飛んだら、交換するやる気も無いので
無難にメタルヘッドガスケット（2,4mm）

自分が買った5Eエンジンより高いという代物ｗ

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何シテル？ 02/05 21:28

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