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つのきちのブログ一覧

2021年06月02日 イイね!

サンバー、やっと車検取得

あれこれやってやっと車検取得ができるようになったサンバー。 車検では車中泊仕様のテーブルが開口部規定にかかるってことで取り外した他は問題無く通過。 ついでに自動車整備振興会でETCのセットアップも。 これでオーナーさんも安心して乗って帰れるでしょう。 でも、引き渡しはまだまだ…。 オーダ ...
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Posted at 2021/06/02 18:01:24 | コメント(0) | トラックバック(0)
2021年05月12日 イイね!

サンバー、やっと車検準備完了

ここのところ、フレームが腐ってたり、電動パワステからいきなりグリス漏れて交換したりでオタオタしながら直したが、終わったと思ったら、まだあった。 これにはガックシ…。 エアバックのスパイラルケーブル破損、シートベルト警告灯未点灯。 古いカーナビをオーディオ代わりに取り付けて、車速信号確認のため ...
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Posted at 2021/05/12 21:12:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | subaru | クルマ
2021年04月28日 イイね!

サンバーにはまだトラブルがあった…。

いろいろ手を入れているサンバー。 車内の車中泊スペースの電装品関係は織り込み済みだったが、車外コンセントから車中引き込み部分がなんとオス! コンセントじゃねーのか! このままじゃあ感電するがな! しかも素人工事で接続もいい加減。 と慌てて走ってホームセンターで購入&自宅のデッドストック品の ...
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Posted at 2021/04/28 16:07:47 | コメント(0) | トラックバック(0)
2021年04月25日 イイね!

やっとこさサビきえた!

ここまで腐り果て、車検は無理! となったサンバー。 でも、見捨てはしません。 クロスメンバー部分の接合板金パーツがまだ出るのがわかったため、オーダーすると共に、2.3t×75×45(本来なら1.6tですが見つからず)の切り売り鋼材を購入。 シャシーからやっとこさ切り取った腐り果てたフレーム ...
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Posted at 2021/04/25 09:38:42 | コメント(0) | トラックバック(0)
2021年04月02日 イイね!

クラッチだけじゃねーのか!

先日、ブログにものせたクラッチ交換決定!のサンバー またもやトラブルが…。 最初のお預かり中の作業予定は、 タイミングベルト交換にとロッカーカバーパッキンの交換。 車中泊仕様の定員2名仕様なのでソーラーパネルの配線(発電しているか?) 等の確認と、車中泊用のサブバッテリー搭載。 おまけで配線再度 ...
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Posted at 2021/04/03 00:30:40 | コメント(0) | subaru | 日記
2021年04月01日 イイね!

まぁ良いんじゃない?

追い越し、坂道が苦手なNA ターボにしたいなぁ…。
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Posted at 2021/04/01 20:52:13 | コメント(0) | クルマレビュー
2021年03月30日 イイね!

またクラッチかー!

友人が車中泊仕様のサンバー、しかもパートタイム四駆!を我が家から近くに住んでいる人から、ネットで購入。 名義変更も済んだため、(300キロ以上離れたところに住んでいる)引き取りだけに来るのはしんどかろう。 と、車検も近いので、知り合いの整備工場にお願いした。 もちろん引き取りは私がキャリアで ...
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Posted at 2021/03/30 18:49:58 | コメント(0) | トラックバック(0)
2021年03月19日 イイね!

今では買えない!

タダで手に入れたとかでは買えない、手に入らない車! 補修が必要でも、RX-RAの完全個体なら、最低三桁諭吉は必要。 書類がないとか言っている個体は怪しいと思う。 ミッションだけ移植した、とかのもどきはRX-RAではない!
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Posted at 2021/03/19 16:07:52 | コメント(0) | クルマレビュー
2021年03月11日 イイね!

ふえ?こっわー!いきなり合流⁈

我が家に帰宅する途中に、県道からオーバーパスしている、国道バイパス(って言うか、山に向かって登る関係で片側だけ高架にってやつですね)の側道に左折して坂登りをする必要がある。 信号待ちで前に軽自動車一台。 私と同様、坂登り。 そのあとである。登り切れば三車線に一次的になるのだが、そのまま行けば ...
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Posted at 2021/03/11 18:58:49 | コメント(0) | トラックバック(0)
2021年03月03日 イイね!

これ以上のレガシィはない!

カーナビ以外の純正オプションなら大抵の場合はちょこちょこってするだけで後付け対応できる。 乗り心地優先なためか、ハンドリングが甘かったが、強化ブッシュにしたら豹変。 きっちり曲がって停まるようになり、満足。 40万キロ超えてぼちぼち制動系が限界を迎えてきたので、リフレッシュしなきゃね。
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Posted at 2021/03/03 20:59:54 | コメント(0) | クルマレビュー

プロフィール

「まぁ、及第点かな。 http://cvw.jp/b/505320/47083759/
何シテル?   07/13 17:58
徳島で中四国ラリ-選手権にコドライバーで出場しています。 国際ライセンス保持(やっぱりWRCに出たいですね…。) 若手ドライバー育成もしています! ...
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