ｋａｏ姫恋のブログ一覧

ちょっと
その気になり

こいつ（インプレッサの事ですが）
エコランをしたら
どのくらいになるか？と・・・

こんな感じになりましたが
これが
おそらく一般道での限界でしょうね。


どのような運転方法だっのかは
敢えて述べませんが・・・（＾＾”

１９日に奥方のシェンタの点検があるので
その際にプリウスの試乗をお願いしました。

食わず嫌いではないですが
乗らずにあれこれ言うのは何とも卑怯かと感じ予約しました。

現行型の前の型であるプリウスは友人が所有しているので
分かっていましたが1.5から1.8となりＧＳ車の2.4並みの実力に
成ったと言う謳い文句を短い試乗時間だとは思いますが
確認させて貰おうと思っています。

試乗しましたら
改めて試乗した感想を述べさせて貰います。（＾＾

峰崎直樹財務副大臣は５日の記者会見で
自動車関連の税制について
「環境に対して悪い数値のものは、むしろ少し税を重くするのが基本的な考え方だ」と述べ
燃費が悪い車などを対象とした増税を検討することを明らかにした。

自動車関連では既に
政府が定めた燃費や排ガス基準を満たす車の自動車重量税などを
軽減する「エコカー減税」が実施されている。

峰崎氏は、自動車重量税などの暫定税率廃止に伴い
逆に重い負担も導入することで環境性能に応じた
課税方法をさらに拡充する考えをにじませた。

自動車業界などが反発する可能性がある。

峰崎氏は、菅直人国家戦略担当相が新設を表明した
政府と日銀による定期会合について
「（日銀の）展望リポートでも物価がデフレ基調をたどるという予測が出ている。そこからどのように脱却するか課題は大きい」と述べ、政府と日銀が協議する場は必要との認識を示した。

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp3-20091105-563066.html


まずは黒塗りの政府公用車から
手を付けて頂きたいものです。

或いは議員様方は公共交通機関をご利用なさるとか・・・
範を示せない者がとやかく言わなで欲しいものだ。

2005年5月登録
奥方の「シェンタＸリミテッド」
（走行約44,000㎞）

街乗りが主体とは言え燃費10.8㎞？
（カタログ的には18.6kmなのだが・・・）

私と同じく燃費を気にしない奥方

何せ
満タンにしてもメインＡメーターを０に戻さない（＞＜）
最近は少々うるさく言っているので戻すようになったが。



今日は近場の得意先だったので
聞いてみると使わないとの事で
久しぶりに借用して運転をしてみた。

たまに違う感じを味わうのもマンザラ悪くない。（＾＾

しかしCVTのエンジンだけが先行した
吹き上がり方は相変わらず馴染めないものだ・・・

重量1,595kgで110ps14.4ｋｇ-mでは
些か走りは厳しいのは否めないが
こんなに加速が悪かったけ？と感じた。

用途が違うのだからと言ってしまえば話しは
終わりと言えば終わりなのですが。。。（＾＾”

それにしても燃費
悪くないかぁ？と思う。
ごく普通に運転している筈なのだが・・・（＾＾”

高速道カタログ2割増

一般道カタログ2割減

こんな感じが最近の車じゃなかっただろうか？
それとも
これはもう古い実燃費の推測方法？

奥方が
まさか常時6,000回転もエンジンを廻して
出足の加速を味わう？なんて事は考えられんし・・・
今度
長距離走行で借りて燃費を普通に走り計測してみるか。。。