ξ;ﾟ o ﾟ)ξ hirokiのブログ一覧

風邪で一番辛いピークは過ぎましたけど、まだまだ辛い体調のhirokiです。
久々の投稿がこんな体調で何ともはやでありますが、
私には珍しくみんカラらしい自動車ネタかなぁ？とも思いまして重い腰を上げた次第です。

水曜日は流石に辛すぎて仕事を休みましたけど…しがないサラリーマンパテシエは、
仕事もせねばなりませぬ故、
木曜日はクラクラ程度では休むわけにも行きませぬ。

さすがに朝の満員電車は無理？と判断してクルマで出勤するも、

阪神高速に乗った途端BMWの警告音「ポ～ン！」

え？

画面に
「タイヤ空気圧低下の為、時速80km以下で走行して下さい。」

んん？パンク？よりによってこんな時に？

と思いつつもランフラットでパンクかエア不足程度なら
スピードは80kmまで出せるし、
走行距離も80kmぐらいは大丈夫なはず？
と、走りが徐々に酷くなりつつある事を感じながらも
ランフラットを信じて会社近くのシェル石油まで35km走行。

辿り着いたシェル石油はよく給油しているガソリンスタンドなので
従業員さんに空気圧を頼むと即来てくださり、エアー注入……

「hirokiさん！これダメですわ！
　　　　後輪の内側がワイヤー出てて削れてます。」と

私も路面に寝そべって左後輪を見ると・・・滝汗ｗ
よくガソリンスタンドに展示してある
危険なタイヤのバーストサンプルみたいになってるしｗｗ

「よ～これで走ってきたなぁ？流石ランフラットタイヤ！？滝汗」

「hirokiさんコレはタイヤ交換しないといくらなんでも走行不能ですよ
　　　　　　　　　　前輪もそろそろ交換時期ですし４本交換しますか？」

「はい。じゃ４本交換でお願いします。」

と、男前な注文をしちゃいましたけど、
こんな状況でも走れるランフラット体験をしちゃうと高価でもランフラットだよねぇ？
と自問自答…ブツブツ。

風邪で頭の回転もイマイチw

携帯に連絡が入り
どうやら当日中にはランフラットタイヤが届かないとの事で
クルマをシェル石油に預けることに。
翌日の仕事終わりまでにはタイヤ交換終らせておきます！とのこと。

翌日は仕事終わりまでにタイヤ交換がキチンと終わっていたので
「ありがとうございました」と帰ろうとすると…

「次に来られる時にボルトのマシ締めを致しますので
             またお車を預けて下さい。洗車もしておきたいですし」と。

え！洗車までしてくれるの？？

で、結局翌日も会社にクルマで行きシェル石油の担当さんに預ける。


仕事帰りにシェル石油に行くと、
なんか新車みたいに仕上がってるしｗ

シェル石油がKeePerコーティングをおすすめしてるらしく
パンフレットまでくれましたけど、
担当曰く、コーティング車専用の洗車をしただけですよぉ！

て言うけど、マジかいな？あまりにも綺麗過ぎまっせぇ～。

一旦会社に戻って撮影した１枚。↓　テッカテカの愛車（≧∇≦）


しかし会社の近所にシェル石油があって、給油に良く使っていただけですけど、
従業員さん達は挨拶もしっかりしてくれるし、実に感じがいいお店だなぁと思っていたけれど
こういうサービス（洗車）もしっかりしてるんだなぁ～と益々関心したのでした。

タイヤサイドのデザインは
ブリジストン　ポテンザREO   050 RFTの方が好きでしたけど、
ブリジストン　ポテンザS001  RFTのデザインはタイヤ冷却のデザインらしいので
機能性があるなら仕方がないですね。


何はともあれ…私の愛車遍歴の中では一番パワーのあるクルマ。
タイヤの内側が削れる体験は初めて。

当然なんですけど…
パワーのあるクルマはチェックを怠るとダメなんですね。

５月が車検ですから
BMWで徹底整備してもらおうかなぁ(~_~;)

うううう。お金がぁ～ｗ




おせま～い♪

※写真は掃除前なのでメーター部分がホコリっぽいですが突っ込まないでね（爆）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　綺麗好きのワタクシとしましては一生の不覚ッスｗｗ



あまり光って欲しくないマークが点灯！　





Σ(￣ロ￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ





大事になっても嫌ですので早速「ＢＭＷ　ＹＡＮＡＳＥ」へ行って参りました。




◆今回、主治医に依頼した内容

①エンジンマーク点灯の件一式の修理

②バッテリー端子部分の異常加熱で
　　　　　　　　焦げ臭がする原因の追究と修理



主治医　「hirokiさん了解しました。しばらくショールームでお待ち下さい。」


と言う事で、ショールームの５シリーズをちょいと見物したり・・・
ドリンクを頂いたり・・・ヽ(=´▽`=)ﾉ　　くつろぎタイム♪

新型５シリーズ　５２８iになりま～す♪

かっこいいですねぇ～♪　
でもよく壊れるＢＭＷがこんなに電子化して大丈夫なんかいな？と素朴な疑問が・・・（笑）


愛車・・・・主治医さんが点検中


数分後・・・・診断結果がｗｗ


hirokiさん！！実はマーク点灯の問題はパーツ交換で１万円もかからない程度のものでした。
それよりも・・・バッテリー端子の加熱の方がマズイです！！
端子を止めてるネジが赤くなってます（汗）
コレでお帰りになることはワタクシはオススメ出来ません！！　　　　預からせて下さい！！！


え！マジ！？


でも、まぁ～主治医さんそこまで言うなら・・・
「この際、トコトン健康診断＆修理・・・
　　　　　　　　　　　宜しくお願いしまーす！」

m( __ __ )m

丁度車検から１年ですし、
ロングライフオイルとは言え気分的に気持ち悪いのでついでに交換しといて下さい♪


と、色々お願いしちゃいました＞＜


主治医さんに最寄駅まで送って頂いて電車で帰宅しました。
何だか寂しいなぁ・・・クルマがないとｗｗ


しかしバッテリー端子の高熱って・・・一体原因なんなんだろぉ～？

（謎）


今頃・・・私の愛車は優しく治療されてるのかなぁ？（謎爆）

４月14日にＢＯＳＣＨ製のバッテリーをヤフ〇クでポチッて交換してから

実質４ヶ月でバッテリーが急死しました。


こんなのってあり？


だって・・・一応メーカー物のバッテリーだし・・・・

やはりヤフ〇ク商品は駄目なの？

それとも私のＥ３９の問題？
オルタネーター？

アンサーバックのＬＥＤの赤い点滅程度ではバッテリー上がらないでしょうし・・・

ここ数日の暑さでエアコン全開的な事が続いたから？

走行中にバッテリーランプがチラチラ点灯したり消えたり・・・突然なんで？？

と、不安もありましたが

買い物をしてエンジン始動しようとキーをひねると

案の定・・・・カカカカカカッ！

？

エンジンがかからない（涙）

保険屋さんに電話してロードサービスをお願いしたのですが
たまたま近くにいた作業員風のおじさんにブースターケーブルお持ちですか？とお聞きすると
「あるよ。クルマはどれ？」とフォークリフトでＥ３９のバッテリー近くまで来てくれました。

何とも心強い。

エンジン始動と同時に保険屋さんから電話が入り
「３０分ほどで到着致しますので今しばらくお待ち下さい」と。
今年もココの保険でお願いしておりますが、ココにしてて良かったぁ～。
イザって時に対応が悪いと他の保険を検討しちゃうけど、この度の気持ちよい対応に大満足♪

保険屋さんに　「すみません（汗）ドタキャンでお願いします。エンジン～事情で始動できました」　
と丁重にドタキャン。

その場ではエンジンが始動できて自宅へ帰るも
電力が低下しすぎてＡＢＳ、エアバッグ、スピンコントロール、トランスミッションエラー、
フルコースの警告表示（滝汗）

エンジンを切って今はクルマ・・・死んだままです（涙）

安物のバッテリーはやはり駄目なのでしょうか？

とにかくＹＡＮＡＳＥに相談してみようかなぁ～（滝汗）　イクラカカルヤラ・・・・

オーマイガー

ん？風がゆるい・・・・・（汗）

もしかして・・・・もしかして・・・・あの有名なパーツか！（笑）

エアコンの風量を＋－調節しても弱にも強にもならない（滝汗）


・・・・・・ん～間違いないでしょう。


オークションで「ブロアファンレジスター」をポチッ！



なんとか BMWアット関西のイベントまでには交換したいけど間に合うかなぁ～＞＜

あ！パーツが間に合ったら出来る人に付けてもらおうかなぁ・・・・なんて（笑）

でも自分でも交換したいようなぁ（笑）

しかしＥ３９君、いいクルマなんだけど、キチンと壊れる弱点パーツが多すぎ！？
あのポキポキ光軸ロッドなんてトヨタなら大問題とちゃいます？
バッテリーの電圧程度でコンピューターが〇×△になるのもトヨタならリコール問題かも？
そうそう・・・メーターのドット欠けも・・・ですね（笑）

その点、ＶＷ　ＢＯＲＡ君・・・この１０年９万キロ
ほとんど手間かいらず（ξ;ﾟ o ﾟ)ξ hiroki 認定　全く手のかからない輸入車ＮＯ１賞）です♪

４月７日（水曜日）に京都へお出かけ中、信号待ちで
「ポーン！」と電子音！？
「TRANS FAIL-SAFE PROG」が表示される（滝汗）

TRANS FAIL-SAFE PROG表示後は３速ホールドされちゃいます。

それから一週間後の14日にＹＡＮＡＳＥ　ＢＭＷへ行って参りました。

◆ディーラー側からのご説明◆

「TRANS FAIL-SAFE PROGエラー」が出た理由は現段階では
電圧低下なのか？本当にミッション本体の不具合なのか？
の故障箇所の特定は残念ながら出来ません。
今回、hiroki様がバッテリー交換されたと言う事なので、
とりあえずコンピューターをリセットして今までのエラーを消しました。
次回、車検にお持ちになるまでに何らかのエラーが生じれば
コンピューターにエラーデータがに新たに記録されます。
そのデーターを追って順番に調べて修理する他はありません。
またバッテリー交換後、今回コンピューターをリセットして
そのまま「TRANS FAIL-SAFE PROGエラー」が出ない場合もあります。
その時は「電圧」が原因だった事になります。

・・・・とのご説明でした。

今後の予定として・・・

①車検は通常通り５月連休明けに入庫

②「TRANS FAIL-SAFE PROG」についてはリセット後の様子を見る形

となりました！
どうか最後の電圧であって欲しいものです＞＜