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2012年07月25日

これが市販版??(^^)

Mazdaの公式サイトで次期アテンザの画像出てますね～(^^)

まずフロント

ﾀｹﾘのｲﾒｰｼﾞが色濃く残ってますね(^^)
ﾎﾞﾝﾈｯﾄのﾗｲﾝが入って、ちょっと丸っこくなったぐらいですかね♪
でもこの顔で2Lのガソリンだとちょっと役不足な気がしないでもないですが……(´・-・｀)
2.5L-G,2.2L-Dに3L前後のV6加われば・・・ SkyのV6開発って噂聞いたんで楽しみにしときます(ΘωΘ)

ﾘｱ

なんか高そうな車に見えますね～(￣ー￣)
ﾅﾝﾌﾟﾚ周りのﾃﾞｻﾞｲﾝはあんまり好きじゃないですけど(・U・)

なにわともあれ、アテンザには頑張って欲しいですね(^^)
車の出来はいいでしょうから、営業の人が頑張ってくれれば………
ﾃﾞｨｰﾗｰの対応が嫌で買わなかったって話もよく聞きますし(´Д｀)

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Posted at 2012/07/25 20:04:04

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星月パパ 2012年7月25日 20:09 テールのランプ良い感じですねぇ～♪ 確かにﾃﾞｨｰﾗｰの対応は大きいですね。人どうしのやりとりなので、接客技術は必須ですね。	コメントへの返答 2012年7月26日 0:30 ｺﾒありがとうございます(^人^) なかなかいい感じですよね(^^) 初代アテンザとは全く違う感じになりましまが(´・-・｀) うちの周りのDの人はいい人多いんですけどね～(^^;
ちゃちゃ丸君 2012年7月25日 20:46 やっぱカッコいいですね（＾＾）オートエクゼがどんなデザインのエアロだすか楽しみですww（ｿｺwwww	コメントへの返答 2012年7月26日 0:32 ｺﾒありがとうございます(^人^) 流ﾃﾞｻﾞｲﾝより評価いいですね(^^) ｵｰﾄｴｸｾﾞもいいですが、ｹﾝｽﾀとﾀﾞﾑﾄﾞにも期待します＼(^^)／
RSノリノリ 2012年7月25日 22:41 SKY-GのV6作っても国内ではラインナップされない予感・・・。日本の道路事情ならアテンザクラスでSKY-G2.5かD2.2があれば十分でしょうからねぇ。。。 CX-5と同様にG2.0LとD2.2のラインナップでG2.5はラインナップされなかったりして＾＾；マツダの体力的にはV6よりも直4ターボのほうが現実的な気がしないでもないｗちなみに、「役不足」は逆の意味になっちゃいますので「力不足」のほうが正解です。。。	コメントへの返答 2012年7月26日 0:36 ｺﾒありがとうございます(^人^) あるとしたら北米とかだけですかね～(^^; 2.5L_Gは欲しいですよね(´Д｀) ターボだと燃費が厳しくなりそうですよね(^^; わｯ!!! 恥ずかしい間違えですねm(__)m
つぐみ 2012年7月25日 23:09 いよいよですね～ V6は一切情報ないですね・・・　2.0もいますので、国内は楽しみにされていてください＾＾	コメントへの返答 2012年7月26日 0:38 ｺﾒありがとうございます(^人^) 2.0でも2.2でも2.5でもいいから、とりあえずMTが欲しいですね(--;) 1ｸﾞﾚｰﾄﾞでもいいからあればな～(´Д｀)

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