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先日、OM-Dで愛車撮影をした翌日...
準メイン機として使い心地、風景撮りの試し撮りとして、軽く登山してきました…(*´▽｀*)

由乃＠yoshinoXS2君と同行です。
最近カレもOM-Dのエントリー機である「OM-D E-M10 MARKⅡ」に機材変更したので、お互いのお披露目会も含めて^^

まぁ、最近は休みも少なかった事もあり、登山もしていなかったので、丁度トレーニングがてらには良かったです…(*'ω'*)















春になるとヤマザクラが綺麗で結構賑わう「三多気（みたけ）の桜」から行ける『大洞山（おおぼらやま）』へ登りに行きました。















OLYMPUS OM-D E-M5 Mark II + M.ZUIKO DIGITAL ED 12-40mm F2.8 PRO















大洞山（おおぼらやま）

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大洞山

OLYMPUS OM-D E-M5 Mark II + M.ZUIKO DIGITAL ED 12-40mm F2.8 PRO RAW ❘ OLYMPUS Viewer 3

大洞山は、雄岳と雌岳と並んでいます。
標高は、雄岳が1013m　雌岳が985m
三多気の桜は、桜の時期は凄い人で溢れているのですが、そうでない時期だとガラガラですね。

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この日は晴天で気持ち良かったです^^♪

三多気の桜の駐車場から歩きました。
桜の時期ではないので、人も殆どいませんでした、
いつもの民家の坂道を抜けて、撮影スポットも通り抜けて、更に上に進むと真福院と言う神社が見えてくるので、そこで軽く参拝していきます。
坂道に戻り更に進むと、林道に入ります、東海自然道との合流地点へ来ると、一旦舗装路に出ますが、ここから右に行くと、やっと登山口となります。

ここは、ほぼ山頂までは階段状の石段ばかりが続きます。
山頂付近までは、石段のオンパレードと言った感じでした…^^;










と言う事で、途中の写真はないですが、、、
山頂（雄岳）に到着です。
昼食を取りながら、山頂からの景色を楽しむ♪




左手には、近畿のマッターホルンとも言われる高見山が見えます。

































古光山ですかねー。

















中央に見えるのは、伊勢の槍ヶ岳とも言われる局ヶ岳が見えます。

































左手には、尼ヶ岳が見えます。
その奥には、青山高原の風車が望めます。

















右下に見えるのは、君ヶ野ダム...















往復で8キロ位の登山＆トレッキングでした。
しばらく登山してなかったので、どうかな～と思いましたが、普段からウォーキングとかジョギングとか軽トレーニングをしているので、まぁそこまで疲れなかったです…(;´∀｀)

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とりあえず、OM-Dをニコンミレーのザックのボトムルームに入れてみましたが、フルサイズ機と違って、スカスカの余裕ですね！
まぁしかし、ザックに入れてしまうと、次出す時に結構手間掛かっちゃったりとw
そうするとこのザックの意味が無い気もしますが、簡単な登山用に前面に背負えそうなボディバッグが欲しいかな～と…(´・ω・`)





と言うワケで、登山でOM-Dを使ってみましたが、携帯性はフルサイズ機からしたら抜群に良くなりました…(*´ω｀*)

そして、風景撮りで改めて感じるのは、青空の表現が良いですねー♪
ニコンだと自然なと言うか忠実に色を捉える感じなのですが、オリンパスにはまた違ったバランスとアジリティーがあります。
ある程度はRAW現像時に味付けを加えてますが、準メイン機として十分使えそうだなと思います…(*´▽｀*)
それとは別に、バッテリーの持ちが心配です、、、
D800でも何本か予備バッテリーを携帯してますが、OM-Dにも買い足ししようかと思ってます！















気軽に持ち出せるマイクロフォーサーズ...
これからもフルサイズと併用して使えたらなと思います^^















＜撮影機材＞
OLYMPUS OM-D E-M5 Mark II + M.ZUIKO DIGITAL ED 12-40mm F2.8 PRO

＜使用ソフト＞
OLYMPUS Viewer 3

I spend happy days with a car and the material of the camera…(*´ω｀*)／♪ SEE YOU NEXT AGAIN...

花粉がやっと落ち着いたかと思えば黄砂で黄色くなり、そこへ雨...
油断するとアレですね...黒塗りの宿命でしょうか…( *´艸｀)

なので、土曜日は洗車しました(;´Д｀)

基本的に定期的なインターバルで洗車してますが、あまり間隔を開けるとシミの原因にもなりますし、洗車し過ぎると洗車傷やら気になりますし、、、
しかし、放置するのも...凄く気を遣う季節ですな...しかもこれから梅雨ですし…(´Д⊂ヽ















先日買ったOLYMPUS OM-D E-M5 Mark II...
なかなか試写が出来なくて、初撮りは何を撮影しようかな～と悩んでいたのですが、
最近撮ってないし、せっかく綺麗なボディになったので、とりあえず130Xの撮影にしました…(´_ゝ｀)

何はともあれ試写してその性能を確かめないと始まらないですから...

ロケ地はいつもの基地です…(;´∀｀)
本来なら新緑とのセッションも考えましたが、気力がありません...ozn















OLYMPUS OM-D E-M5 Mark II + M.ZUIKO DIGITAL ED 12-40mm F2.8 PRO















全て写真はRAWで撮影して、純正ソフトのOLYMPUS Viewer 3を駆使して現像してます。















130X × OM-D

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130X × OM-D

OLYMPUS OM-D E-M5 Mark II + M.ZUIKO DIGITAL ED 12-40mm F2.8 PRO RAW ❘ OLYMPUS Viewer 3

↑アートフィルターを用いて色々と遊べます^^
ワタシの場合、RAW現像で一枚一枚をじっくりと追い込むのが好きなので、結構時間掛かります、はい…(;´･ω･)

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撮影のテクとしては、EVFの見え方とかAFの喰らいつき具合を確かめ...
何よりAFのエリアが多いのは色々と構図が狙いやすいですが、エリアAFでの被写体へのAFの食らいつきは微妙ですね...
狙うモノにもヨルんでしょうけど、車だと思い通りにならない？かなと...
EVFの見え方としては、慣れてないのでアレですが、ちょっと色付けがキツイ印象がありますが、OVFよりも露出が決めやすいとか、手ぶれ補正（シャッター半押し）中はしっかりブレない見え方とか、そこまで悪くないと思います。

しかしまぁ、バリアングル液晶のタッチシャッターが意外と使えて、楽で便利ですね～！
結構コレを多用しました…（笑）





と言うワケで、

RAWで撮影して、じっくり時間を掛けて一枚一枚を追い込んでRAW現像してみました。

時間が許す限りは、じっくりと時間を掛けると良い画が...なんてw

ちなみに写真のアスペクト比がマイクロフォーサーズは4:3なので慣れるまでは違和感があります。
フルサイズとかAPS-Cだと3:2なので、これに慣れているからでしょうか...
カメラ側の設定で3:2も選べますが、RAW撮影だと必然的に4:3に...















RAW現像で愛車を追い込む...







納車から2年も経ちますが、恐ろしい艶です…(*´ω｀*)



























ルーフからテールエンド、そしてサイドのプレスラインはいつ見ても惚れ惚れします…(*´▽｀*)
愛車バカと言われれば、それまでですがね、何かw

久々にSモードでブイブイ言わせて走らせてきましたが、気持ちがイイ^^


















































































































































アートフィルターが結構遊べるので、愛車の撮影には使えそうです。
しかし、バリアングル液晶とタッチAFシャッターは糞便利でした…( ﾟДﾟ)
なので、ローアングル撮影が非常に楽でしたw

ちなみに決まった構図とか面白味のない構図ばかりですが、気にしないで下さいねw
WBは色々とパラメーターを弄ってますが、やはりこうした冷めた感じになるのは、癖なんだと思いますし、構図もそうですが、コレがワタシ自身が好きなんだと思います…（笑）































普段からニコンの画作りに慣れているのですが、赤の表現がニコンとは違います。
これも慣れが必要かなと...
しかし、青の表現は味付けが絶妙と言うか、ニコンとは違ったアジリティーがあるかと思います。

















ISO 1600

まだ高感度撮影は試していませんが、常用出来る範囲では使えそうかな？
マイクロフォーサーズなので、期待はしてませんが、過度に上げすぎなければ、ノイズも意外と少ない？





画素数がそこまで高くないので、どうかな～と思っていましたが、、、
スペックの数字からすると、レンズの解像力もあるのか、絞ればカリッとした解像感に開放すれば柔らかいボケ味とか、、、

予想以上の解像力でした！

























オリンパスと言えば、オリンパスブルー？
何て事を良く聞きますが、せっかくなので、青空だったのを活かして、、、
青空を撮影してみました。




RAW現像時に、色のアジリティーを設定出来ますが、、、
ニコンだとピクチャーコントロール、
キャノンだとピクチャースタイル、
何て感じなのですが、オリンパスでは、仕上がりと言う項目です。

ちなみに色々試してみましたが、「i-Finish」と言う設定にしてます。
どうやら、マニュアルによると、記憶色に近いとか...
場合によっては度キツイ感じもしますが、一番ワタシ好みかと。。。
この辺りは、どのアジリティーをベースにして、調整するかとか、今後の課題ですかねー！
ハイライト＆シャドウコントロールに関しては、±で7段階調整出来ますが、細かく追い込むのには物足りない？
この辺りも含めて、今後はまたRAW現像の勉強します…(・ω・)ノ

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とまぁ、初撮りは愛車にしてみましたが、本来は準メイン機として使っていく目的なので、その携帯性とか登山での使い込み具合とかを試したいと思います。

と言うコトで、次の日は軽く登山してきたので、次回は軽く山のネタでw















＜撮影機材＞
OLYMPUS OM-D E-M5 Mark II + M.ZUIKO DIGITAL ED 12-40mm F2.8 PRO

＜使用ソフト＞
OLYMPUS Viewer 3
Adobe Photoshop Elements 11

I spend happy days with a car and the material of the camera…(*´ω｀*)／♪ SEE YOU NEXT AGAIN...