かわようのブログ一覧

紆余曲折あったが、次の新しい会社へアタック・・・

その会社さんから嬉しいメールが。書類審査突破したと。

次はＷＥＢ面接。私は以前の会社に続き、２回目の経験。

でもね、私、WEBカメラを持っていなかったんですわ。

前回の面接は勤務先予定の会社に行き、そこから本社の上層部との面接で自前での設定なし。

しかし今度はそう云う訳にもいかず新たに購入した次第。でも購入したヤツ、一応ジャンク扱い。

と云う事で届いてすぐにカメラテスト。ホントに壊れてたら新しいのを買わんといけませんし。

届いた商品には一応説明書は入ってたけどほぼ紙切れ。ネットで品番検索するが引っかからず。

取り敢えず接続して確認してみる。Zoomを立ち上げテスト接続・・・画像が映らず黒いまま。

するとある事に気が付いた。モニターの端っこに『ポップアップ』。セキュリティソフトからですわ。

警告にはカメラをブロックした旨の表示。横に付いてる解除を押しても全く改善しない状態に。

何度も試すが直ぐにポップアップ。その度に解除するが全く映らず。コレ、やはりカメラ故障❓

もしかしてと思いセキュリティソフトのメイン画面を確認。キッチリ『カメラブロック』状態だ。

どうもポップアップで解除してもメイン画面でＯＮ・ＯＦＦしないと映らん設定のようです。(汗)

私のＰＣ、元々カメラが付いてないのに当初の設定で。私がＯＦＦ状態にしていたみたいだわ。





設定を解除したら、無事に映るようになりましたよ・・・。(爆)

最近のクルマ、軽から高級車まで、リモコン開閉が主流。

先日お借りしたＦ６５ミニはキーフリータイプだった。

要はボタンを押さずとも、その場を離れれば施錠される。

還暦オジサンの私、心配性で、鍵が掛かるか心配。(汗)

そんな時は押せるスイッチが有れば大変助かる。でもね、今回のは物理スイッチが見当たらず。

なのでリモコンキーのボタンを押すか、後ろを振り返りながらハザード点灯する迄見てましたわ。

そんな時、新型ミニの事を調べてたら見つけましたわ、ボタンの存在を。何と印が打ってあった。

ドアノブのところに２列の盛り上がりを発見。この位置がタッチスイッチになっているとの事・・・

早速その部分を触ってみると、ドアロック完了。何だ全然知らなんだが、チャンと装備されてる。

だんだん歳を取ると、目視でスイッチ類を見つけて、確実に操作しないと落ち着きませんわ。(爆)

クルマのインパネのスイッチ類も高級車になればなる程、モニター内の画面で操作する時代。

各種操作する場合、直感的に『コレっ！』と云うボタン、年寄りには欲しいと思いますけどね。





タッチパネルで『押した感』が判る仕組み、増えてるらしいけどね・・・。

ロサンゼルス・ドジャースの優勝、凄かったですな！

大谷選手も凄かったが、今回はやはり山本由伸投手。

今回のワールドシリーズＭＶＰに相応しい活躍でした。

その山本投手の出身地が岡山県備前市ですよね。

今年は行けなかったけど、私はここ１０年程、毎年のようにツーリングで備前市を訪れてます。

備前市内を走っていると、山本投手を応援する横断幕的なモノを見かける事がありますわ。(嬉)

先日知った事ですが、山本投手の実家の隣、オリックスバファローズの頓宮選手の実家だとか。

その備前市の隣、瀬戸内市を走ってると、今話題の議員さんのポスターをよく見かけますわ。

その方は自由民主党の『小野田紀美議員』。現在は経済安全保障担当大臣。出身地がコチラ。

数年前の選挙間近、この瀬戸内市内をバイクで走ってた時にポスターを見た時に初めて知った。

失礼ながら当時は外国人のハーフの方なんだ・・・ぐらいしか思ってなかった。選挙区違うし。

しかし当選してからは破竹の勢い。とてもしっかりしている政治家の一人と認識を改めた。(汗)

活躍は見ての通り。山本投手も小野田大臣もキッチリと仕事をされてるから結果に表れてる。





私も何とか面接を突破して、第一線に早く戻りたいわ・・・。(汗)

昨日に引き続き、F６５ミニ５ドア運転時の話をします。

ディーラーさんから自宅に戻る道中の県道を走行中・・・

県道で運転支援を試す事に。私のミニとはチョイと違う。

私のはＡＣＣのみですが、新型は『ハンドル支援』付き。

当初は設定方法が判らなかったのですが、触ってたら何となく設定が出来たみたいなので試す。

まずはＡＣＣのみ。コレは２種の設定になってる。１つは走行してる道路の制限速度維持設定。

一般道で時速１００ｋｍ設定してても、その道路が３０ｋｍ制限道なら３０ｋｍしか出せない仕様。

コレは狭い市街地なら良いけど、少しフラストレーションが溜まりそう・・・ダメなんですが。

もう一つは私のミニと同じの設定速度で走るヤツ。私は普通、制限速度+１０ｋｍで走ってる。

そしてここからが私の未知の世界、『ハンドル支援』。一般道ですが、どんなもんか試した。

最初は直線道路。当たり前ですが何も変化なし。少し行くと緩やかなカーブに入っていく・・・

するとどうでしょう！カーブのＲに合わせ、ハンドルが勝手に動く。思わず『スゲー！』と。(爆)

最初は何処まで信用して良いのか・・・で悩んでたけど、だんだん手抜き運転を試す事にした。

使い始めはハンドルを９時４５分のところを握ってたけど、徐々に片手で３０分位置に・・・

するとどうでしょう、クルマから警告が。『ハンドルを握れ！』と云わんばかりに赤色点灯。(汗)

そりゃそうですよね、運転支援はドライバーの運転補助です。自動運転とは違いますからね。

まぁ過信は禁物ですが、これらの支援を上手に使い、自動車事故が１件でも減ればよいですよね。




決して『横着運転』する為のモノではない・・・。(反省)

乗られてるクルマのウインカー、満足してますか❓

私はマイカーのうち、F６０ ミニだけは不満があります。

うちのミニのウインカーレバー、必ず中立に戻ります。

右折時は上側に、左折時は下側に動かして操作する。

普通の運転時には私は全く困りません。だけど偶に進路変更時などにチョイと慌てる時に困る。

パニックとは云わないが、咄嗟にレバー操作した時、思わず力加減を誤ると収拾が付かなくなる。

左に合図を出して戻そうとしたら、今度は何故か右側に出してる。戻そうとしたら今度は左・・・

たぶん私の後ろにいるクルマ、私のクルマがウインカーで『三・三・七拍子』を出してる感じ。(汗)

そう思うと先日お借りしたＦ６５ミニのウインカーレバー、従来式の操作しっぱなし仕様に変更。

コレなら上から下・下から上と確実に操作できるから、出し間違いは無くなると思いますけど。





もしかしてミニさん、私の気持ち、判ってくれてたのか❓・・・。(笑)