『サイドブレーキ』って、死語になるのかなぁ？

現在、仕事で乗っているY１２ADバン、イイー車です。

先代のY１１も良かったですが、やはり進化しています。

そんな中、大きく変わったのが『パーキングブレーキ』。

左手で引く、昔ながらの席横『サイドブレーキ』から決別。

乗り換え始めは、勝手に左手を動かしたり、逆にブレーキ解除せず発進したりと戸惑いましたが、

何とか慣れてきました、と言うか気が付けば私の周りの関係車、全て『足踏み式』になっていた。(爆)

マイカーのMPV・エブリィワゴン、会社のADとエブリィバン、すべて足踏み式です。時代は変わった。

運転席横にブレーキが有るより、足元に移動したほうが助手席との間をうまく使えますし、広くなる。

そして結果として足踏み式の方が、感覚的に軽い力でブレーキがセットできるという事なのかな？

只、解除方法がまちまちなのが少し慣れるまで困りますね。写真は車検の代車のスバルプレオ。

この車の解除方法は、左手でのレバー解除。踏込解除に慣れていたので、『二度踏み』よくした。

でも、高級車はこのレバー式解除のようですね。電気式のようですけど、乗ったことないので不明。



サイドブレーキ無くなったら、ドリフトの人、運転難しそうですね。