新品バッテリーに交換、やはりセルの廻りが違う・・・。

先日の車検搬入時から怪しかった、ＺＺＲのバッテリー。

乗らない時も常に充電してるから、大丈夫だと思ってた。

でも、流石に３～４年経つとダメなモノはダメですな。

もっと早く気付けば良かったけど、車検当日は焦る。(汗)

経年劣化なので、今回、新品のバッテリーを購入し、ファンスイッチ交換時、一緒に作業します。

ファンスイッチは大型モンキー１本で修理完了だけど、ＺＺＲのバッテリー、燃料タンクの下・・・。

燃料が空だったら苦労は少ないが、越冬のため燃料は満タン。約２４ℓ入りのタンク、重たい。

腰に負担を掛けず、尚且つタンクを上手に外すの、結構大変。それでも何とか交換終了しました。

今回購入したバッテリーは、台湾ユアサ製の一応ＭＦバッテリー。価格は約７，０００円の商品。

本当は国産バッテリーを入れたいけど、価格差で約２倍になる国産は、チョイとツラいです。(汗)

届いたままの追い充電もせず、そのまま取り換えましたが、セルが廻る廻る！久々の感覚・・・。

私のＺＺＲ、『キャブ車』なので、始動に手間取るとチョーク引いたりして大変なんですわ。

それでもバッテリーの能力が高ければその辺の心配は皆無。やはり新品バッテリー、良いな！



あとは気候が良くなるのを待つだけか・・・。