かわようのブログ一覧

一昨日の日曜日、マイカーのタイヤを冬用に交換した。

これまで家族のクルマ６台は一気に交換してたが、ヤメタ。

子供たちが助っ人で居るんだけど、次の日の疲労、大変。

と云う事で、今回は私の２台のタイヤを交換しましたわ。

まずはF６０ミニ。このクルマ、結構重い。手持ちの２．５tジャッキでも１輪ずつしか上がらない。

次はスバルプレオ。コチラは軽いので前後２回のジャッキアップで完了。ついでにクーラント補充。

交換時に使う道具を物置から出す際、５００cc程残ってたクーラントを発見。取り敢えず入れた。

それにしても日曜日の午後、結構暖かかった。北近畿では早めの交換ですが、換えやすい気温。

雪や雨が降ってるさなかの交換、最悪ですからね。足場が良い時に換えるのが得策ですよね。





でもね、未だ４台残ってるんですけどね・・・。(汗)

またまた壊れた、私の愛車のスバル・プレオ・・・。(涙)

買いのも帰りに気が付き、何とか自宅に戻り水を足した。

その時は高温状態だったので、リザーバータンクに補充。

丸一日開けて、今度はラジエーターキャップから確認・・・

するとどうでしょう、何とクーラントが見えません。今回も取り敢えず水を入れてエンジン始動。

ただラジエーター本体に水を入れた際、周辺に水を掛けてしまったので場所の特定ができず。

ラジエータ下側からの漏水は確認されませんでしたが、エンジン本体側からが怪しい感じです。

サーモスタット取り付け部も確認したけど、コチラからは漏れてない感じ。何処からやねん・・・

ガスケットかシール材関係の漏れなら良いけど、亀裂とかならヤバイを通り越しそうですわ。




取り敢えず補充用のクーラントと漏れ止め剤はポチリした・・・。(涙)

うちの長男、マイカーの乗り換えを検討しだしたぞ・・・。

マイカーはＲ６０ミニ・クロスオーバーのクーパーです。

昨年の１２月に車検時、最後の車検になりそうと云ってた。

本来ならあと１年乗れるのだが、乗り換えしたいとの事。

オイル交換に行った際、各部の不具合を指摘され、かなりの修理費が掛かると云われたらしい。

結婚した際、新居に移住。その為通勤距離が思いっきり伸びるようになり走行距離が増加した。

乗りたいクルマがあるそうだけど、かなりの高額。新車ならゆうに５００万円は超えるらしい。

でも、ひと昔前ならその意見に同意するが、ここ数年でクルマの価格は爆上がりしてるしねぇ。

だって軽自動車の高グレードはフル装備で約２５０万円。デリカミニなんて３００万円クラス。

そう思うと普通車のミニバンクラスが５００万円台・・・て云うのは受け入れないとダメかも。





金は出せないが、購入交渉には立ち会って、口は出しますよ・・・。(爆)

またまた私のスバルプレオのトラブル発見・・・。(涙)

今日、近所のスーパー２箇所で買い物してきた。

２軒目の店から駐車場に戻ると、水が流れた痕跡が。

その痕跡、マイカーの駐車経路と完全に合致しとる。

慌ててエンジン下を覗いてみる・・・orz、私のプレオの下からクーラントが漏れてますわ。

自宅から約３ｋｍ程の店なので、エンジン回転を極力上げないようにゆっくりと早く戻った。(汗)

少し前に壊れてた水温計の針、知らぬ間に直ってたが、途中で針がどんどんと上昇し始めたぞ。

あと１ｋｍぐらいのところで上限達しそうな勢い。危険と判断し、路肩に停めエンジン停止・・・

数分空けてからエンジンを掛け、何とか自宅まで戻る事に成功しました。メッチャヤバい。(涙)

早速エンジンルームの確認。ラジエータの下側、思いっきりウエット状態。サブタンクもほぼ空。

クーラントの買い置きは無いので、取り敢えず水道水を補充。焼き付きするよりはマシです。

取り敢えず自分で判る範囲で調べてみて、手に負えない場合はお仲間のお店に持ち込みます。




どうみても来年３月の車検、厳しそうですな・・・。(涙)

今日は朝からプレオに乗ってスーパーへ買い出し・・・

リモコンキーでドアの解除・・・アレッ!?開きませんぞ！

何度かキーのＯＮ・ＯＦＦを繰り返すが何故か無反応。

今年の６月に交換した所なのに、もう電池切れか・・・

仕方なしに鍵穴にキーを差し込んで廻してみる・・・何だかメッチャ重たい感じ。嫌な予感が。

買い物を終え、早速ドアパネルを外して確認してみた。ドアの鍵本体にCRCを塗布してみて廻す。

それでも重たい。次はリンクロッドの継手にCRC。ズレ防止のスライド部にもかけてみてチェック。

ほんの少し改善された感はあるけど気持ち程度。そして残るは『アクチュエーター』ですわ。

繋がってるロッドを上下させてみる・・・動きが渋い。どうやらココが原因で間違いなさそう。

ドアの奥まった所に付いているので目視が不可能。取り外しを試みるがリンクの関係で苦戦。

ヘタに外して、リンクロッドの取り回しがおかしくなるとヤバいので可動部のみCRCを吹き付け。

リンク部へ塗布した時よりはある程度軽く動くが、潤滑だけでは解決しそうにもない感じ・・・。





またプレオの部品探しの旅が始まったぞ・・・。(涙)