かわようのブログ一覧

昨日、ミニのスマホアプリに１通の案内が届きました。

私のミニはディーゼル車で、エンジン系統のリコール。

その対策部品が用意できたので連絡が欲しいとの事。

実はその案内、第一報が２０２３年の４月でしたわ。

その時はコンピュータープログラムの書き換え、その後、同９月に再度案内があり点検を実施。

ただ、２回目は物理的な問題で部品交換が必要。但し部品供給の関係で時間が掛かるとの事。

サービスの方からは点検時、不具合のないクルマは『約１年は待って欲しい』とは聞いていた。

私のは問題なかったので気長に待ちます・・・と云ってたけど、ホンマ、長すぎて忘れてた。(汗)

結果的に１年どころか、１年半ぐらい。うちのスズキジムニーシエラの納期ぐらい掛かっとる。

そうは云っても何処かで予約入れんと。ついでにブレーキフルード交換も頼もうかと思います。

こう云ったモノって、複数台のリコール改修車が重なると、かえって混雑しそうですよね。





そう思うと少し時間を置いた方が得策？・・・。(汗)

今日は少し離れた激安スーパーに買い物に行く日。

少し遠出なので、Ｆ60ミニで出掛ける事にしました。

1週間に1度ぐらいは乗らないとバッテリーが心配。

お陰様でセル一発で始動。でも何だかヘタッてそう。

そんな中エンジン始動後、三角の警告マークが点きました。何事かと思ったら『ブレーキ関係』。

昨年よりココの処、スバルプレオに始まり、私の愛車、ブレーキ関係に呪われている気分ですわ。

細かい項目観たら『ブレーキフルード交換サイン』でした。俗に云う定期交換の案内の表示。

矢継ぎ早にスマホアプリとメールでディーラーに持って行け・・・との催促が入ってますわ。(汗)

ブレーキフルードって、確か４～５年サイクルだと思ってたのですが、何故か今頃なんですね。

こう云ったモノって、車検入庫時に替えるモノだと思うんですが、ミニの車検、今年の１１月。

約５ヶ月後の車検時に替えれば良いとは思うんですが、それまで『三角マーク』出たままだ。

エンジンオイル交換の案内は個人でも出来るようなんですが、フルードのサイン、消せるのか❔






こう云った案内、ディーラーさん以外でも消せるのだろうか・・・。(謎)

修理が終わり、ちょうど一週間、今は順調なプレオ。

問題の有ったリアホイールをよくよく見たら、キタナイ！

固着してた助手席側、ブレーキダストだらけです。(汗)

帰って来た時は気付かず、先日見てて判りましたわ。

この汚れ方、欧州車並みの汚れ。国産車ではあり得ないぐらい。それだけ擦れてたと云う事か。

昨年替えた曙ブレーキのパッドでもこの汚れですから完全に張り付いてたんでしょうね、きっと。

本来はブレーキダスト専用の洗剤で洗うんでしょうけど、手持ちに無いので食器用で洗いました。

それでも充分キレイになりましたよ。ただホイールを外さなかったので、内面は汚いです。(汗)

キャリパー内の錆は助手席側より運転席側の方が酷かったのですが、固着は助手席側のみ。





固着と錆びの関係、違うもんですな・・・。(汗)

今回のブレーキ修理で問題だらけの私のスバル・プレオ。

修理完了時、お支払いしたのが３４，０００円也。(涙)

この金額に、私の落札オークション代は含まれずです。

なので実質約４５，０００円以上、今回掛かりましたわ。

昨年の夏、フロントのローター・パッド＆キャリパーのオーバーホール代、リアローターを交換。

リアローターがメッチャ高く、左右で約３６，０００円。それらを含めて約５０，０００円の支払い。

なので、今回の費用と合算するとほぼ１０万円のお支払い。かなり手がかかるクルマですわ。(汗)

戻ってきてからプレオで少し近所を走りましたが、乗ってみると楽しいクルマなんですけどね。





ただコレから、カムカバーパッキン交換が待っているんですけどね・・・。(爆)

時間がかなり掛かった、スバル・プレオのブレーキ修理。

実はリアのオーバーホールは早く終わっていたらしい。

問題だったのは助手席側の『フロントキャリパー』。

今回の件で素人ながら自分でブレーキを確認してた。

その際、フロントキャリパーを留めるボルドがいくら締め込んでもトルクが掛からない状態に・・・。

その為、私はネジ山不良を疑い、今回の入庫時にフロント側のキャリパーボルトを発注してた。

ところがどっこいネジ山ではなく、キャリパーサポートのネジ部が『ひび割れ』だったのです。(驚)

そりゃあボルトをいくら締め込んでも締まらん筈です・・・と云うより、とっても危険な状態です。

幸いにもリア側と違い、フロンド側のキャリパーサポートの部品は在庫に有ったようでしたわ。

ただ、このパーツが近隣には無くて、色々な処を経由したため、到着が遅れてたとの事でした。






やはり『制動系』の修理、素人はなかなか難しいですな。・・・(汗)