かわようのブログ一覧

毎日のように円安が進み、原油価格も上昇したまま・・・。

通勤で往復６０ｋｍ走る私にとって燃料費上昇は最悪。(涙)

なので最近、Ｆ６０ミニでの通勤時、『Greenモード』走行。

うちのミニ、３段階で運転モードが切り替えれる仕組み。

今迄はディーゼルなので意識してなかったけど、コレだけ上がると背に腹は代えられませんわ。

と云う事でエンジン始動後、スイッチ操作でGreenモードに切り替え。インジケーターが変る。

するとアクセレレーターに反応して緑の帯が伸びたり縮んだり。いっぱいに延びると節約してる。

そしてその上には節約できた距離が換算され、どんどん数字が積み上がって増えてくるんです。

数字や帯の長さを意識してたら知らぬ間にアクセレレーターの踏み込み量が減ってきましたわ。

減ったからと云って別に遅く走ってる訳ではありません。ただ制限速度付近までの到達は遅い。

それで周囲の車との差がとても遅いと云う事もないので迷惑はかけてません。元々速い車だし。

信号が少ない事もあるかも知れませんが、そう云った運転してたら、燃費がとても良くなった。

昨日帰りに燃料入れて簡易計算したら何と１ℓ辺り『約１９ｋｍ』の好成績。出来過ぎですわ。

今迄１６ｋｍチョットでしたのでかなり改善されました。勿論ストレスも全くありませんしね。




もうちょっと頑張ったら１ℓ辺り２０ｋｍいけるかも・・・。(嬉)

チャンと付けたつもりだったんですけどねぇ ・・・。

今日の帰り、雨が降り出してて、ワイパーを作動し運転。

そのワイパーの運転席側、作動中、外れてしまいました。

偶々『間欠作動』で、元の位置に戻った瞬間に外れた。

慌てて車を停止し、付け直した。コレが連続運転や高速作動時に外れたと思ったらゾッとする。

前回の取り付け時、ワイパーアームのフック部にブレードの爪が留まっていなかった模様。(汗)

そう云えば外れる少し前、ガラスに変な拭きムラが有るな・・・と感じてたところでしたわ。

交換したのは車検前の２月初め。約２か月間の雨天時にはキッチリ作動してたんですけどね。

付け直す際、ブレード側のプラスチックの爪、パチッと云ってたから完全に嵌まってなかった。




夜間の雨天時、ワイパー動かんかったら、泣く・・・。(爆)

うちのミニ、昨年の１０月の車検時、バッテリーの指摘。

ボチボチ新しいバッテリーに換えて欲しいと云われてた

正直私もその事を感じてた。朝一の始動時に実感・・・。

一番目のセルの廻り、何だか重たい感じの廻り方をする。

搭載バッテリーも車検のタイミングで５年経過。普通に考えたら充分に新品交換時期ですよね。

でもね、輸入車のバッテリー、デッカイ。ましてやAGMバッテリーなので高いのなんの。(汗)

ディーラーさんでお願いしたら工賃込みで約７万円。通販で取り寄せても約３万円前後の価格。

２号機のスバルプレオとバイクのＺＺＲ１１００の車検さえなければすぐに交換したいのだが。

と云う事で交換できないので、気休めですけど充電する事に。古いバッテリー充電器の出番。

うちのバッテリー充電器は約３０年前のヤツ。こんなの、頻繁に使わんのでそのまま使用します。

古いと云ってますが一応チャンとしたメーカー品。ユアサバッテリー社製の当時は高かった。

ホントはもう少し前から充電したかったけど、週末は天気が悪い日が続いてた。今日はやっと晴。




コレで何とか夏前ぐらいまで持たせたいと思いますわ・・・。(汗)

土曜日に交換した私の１号機、Ｆ６０ミニの話・・・。

タイヤを交換後、タイヤ外径の関係でリセットが必要。

それをするのをすっかり忘れてて、そのまま出勤した。

自宅を出て約１０数分、前のモニターに警告が出だす。

そこでタイヤの交換リセットの事を思い出した。でも大した事無いと思い、そのまま走行してた。

するとその警告が『赤色』に変り、かなり危険だと云い出しました。だけどそのまま走る・・・

そんな事、会社に着いてからやれば良いと思いますやろ？完全にマイカーを無視してました。

今度は『BMWサービスセンターにお繋ぎします・・・』と云い、勝手に電話を掛け出した。(汗)

流石に空気圧リセットごときでサービスの人と話するのは恥ずかしいので、やむなく停車。

一度エンジンを切り、再起動。車両ステータスから空気圧リセットを開始。数百ｍで完了。(爆)

たったコレだけの手間を惜しんだ為に色々車から警告を頂きました。ダメなオーナーですわ。




だって朝の通勤、一分一秒が遅刻との命取りになりますから・・・。(汗)

昨日、夏タイヤに交換した私の２号機スバルプレオ。

交換時はタイヤの状況を観て何処に嵌めるかを決める。

当たり前ですけど駆動輪には出来るだけ良いタイヤ。

タイヤのミゾ等を確認する・・・アレっ❢ヤバイぞっ❕

４本のうち１本のみ、タイヤの内側が偏摩耗しとるではないか。昨年末、外した時、気が付かず。

２本とかだったら、たぶん前側のキャンバ不良とかが疑われますが、１本となると判り辛いなぁ。

幸い、酷くなる一歩手前なので取り敢えずそのまま取り付けました。でも寿命が近い感じ・・・。

取り付けてた冬用タイヤはそのような偏摩耗が無いので、疑問が広がるばかりで謎ですわ。(汗)

普通の状態でも知らぬ間に偏摩耗するのですから、敢えてネガティブキャンバにする人、凄い。




何とか今年の夏タイヤシーズン、乗り切れたらうれしいけどね・・・。
※写真は以前、新品に替えた時のモノです。