かわようのブログ一覧

今日はまたまた帰省してた二男を乗せて大阪へ・・・。

現在のアパレル関係の仕事を辞め、新しい道に行くとか。

有給消化が残っているので、しょっちゅう戻ってきます。

まぁ私も今現在はヒマにしているので送りますけどね。(爆)

９月半ばと云う事で近づいてきました、私のＦ６０ミニクロスオーバーの車検が。１１月５日迄。

未だ１ヶ月以上先なんですけど、私は代車をお借りしたいので早めの申し込みが吉なんですわ。

早めにお願いするとミニの良いクルマがお借りできる・・・と、勝手に思い込んでおります。(笑)

先日、リコールでお伺いした時も、新車下したてのミニを貸してくれた。個人的に嬉しいです。

実は前回の車検時、私のトラブルで車検間近に日にちを変更して貰った。その際は日産ノート。

それはそれで日産ｅパワーを体験出来てとても良かったのですが、やはりミニをお借りしたい。





入庫日は１０月半ばの週末。何をお借りできるでしょうか・・・。(笑)

今日は隣町の激安スーパー迄、Ｆ６０ミニでお出かけ・・・。

何時もはスバルプレオですが、偶にはミニにも乗らないと。

乗り込み、スタートして少し走ったタイミングで気付く。

後方確認したら、後ろがほぼ見えない！バックミラー、変。

慌てて手でバックミラーを上方向へ向け直した。かなり下向きにバックミラーが向いてた状態。

バックミラーって、支柱先端がボール状になってて、鏡部分が自由に動くようになっていますよね。

ただ、通常はネジ等でズレない様にテンションがかけられる仕組みになってる筈。普通は緩まん。

でも位置合わせする際、『キツさ』を確かめたが、そんなに緩んでるとは思わないんだけとね。

だけど昨今の酷暑で車内温度が上がり過ぎてネジ部が緩んだとか・・・無さそうでありうる話。

特にＢＭＷ系のクルマ、バックミラーにＥＴＣ車載器が装着されているので、普通より重いかも。




コレでも駐車時、窓ガラスにはサンシェード着けてるんですけどねぇ・・・。

私のメインの愛車は、F６０ミニクロスオーバー。

グレードはＳＤ。ディーゼルでトルクがとても太い。

なので私は燃費重視の『グリーンモード』で走行。

あとはＭＩＤモードとスポーツモードに切り替え可能。

その中のスポーツモード、先日まで知らなかったことがありました。それは『疑似音』が出る事。

Ｄピラー付近に『アクティブサウンドデザイン ( ASD ) 』と云うのが仕込まれて音が出る仕組み。

アクセレレーターを踏み込むとその機構のスピーカーから高揚感❓を高める音が出てるとか。

その仕組みを知ってスポーツモードを試しましたが、確かにボォ～～ッと音が出てる感じがする。

この様な仕組み、徐々に浸透してきたＢＥＶ車みたいですね。音の小さなモーター車みたいだ。

そもそも最近のクルマは気密性が高まったのか、エンジンルームからの音はかなり減ってます。

だけど私のはディーゼル車。踏み込めばそれなりのエンジン音は車内に飛び込んできますわ。

チョイと調べるとこのASD、壊れると結構高い部品らしい。定価では約２０万円程するとか。(驚)







壊れると困るので、私はグリーンモードで走り続けますわ・・・。(汗)

私のＦ６０ミニのバッテリー、かなり奥まった場所に有る。

バッテリーに到達する為に、カバー類の撤去が必要です。

部品点数で云うと約８点ほど。結構多い点数ですよね。

極め付きは金属製の『タワーバー』。他は樹脂パーツ。

まぁバッテリーの性能が高くなり、バッテリー上がりが減ったから？とか考えますがどうかな❔

ただ最新のハイブリット系のクルマは逆にバッテリー上がりが頻発してるという記事も見かける。

そう云いながら私のミニ、２０１８年式ですが、今回が初めてのバッテリー交換なんですわ。(汗)

そう思うと、それなりのサイクルでエンジンを掛け、走らせるとバッテリーの持ちも良いかもね。

兄弟車のＢＭＷ等は、後部荷室の元スペアタイヤ収納位置に入れられているヤツもありますな。

元からその位置に設計してたら交換は楽なんだろうけど、スペアタイヤ、ホントは欲しいよね。





メンテが楽か、利便性を高めるか、どちらも悩ましい問題ですな・・・。(汗)

リコール改修しても違いが判らなかった私・・・。(汗)

でもね、もしかしてコレは改修効果だったかもしれない。

それは『グリーンモード』走行で気が付いた内容です。

私の乗るＦ６０ミニクロスオーバーはディーゼル車。

少しでも燃費を稼ぐ為、通常走行ではほぼグリーンモードで走ってます。このモードでもよく走る。

アクセレレーターを踏むと、メーター内の燃料を稼いだ距離が増えていく。特に優しく踏むとね。

その増える距離数が改修前と比べてはるかに増えるようになっている。特に市街地走行で健著。

大阪市内の実家かから私の住む兵庫県の内陸を走ると、以前は１０ｋｍ以下が今回１５．４ｋｍ。

何と得した距離が割合で１．５倍得した計算。ただし、前述の通り改修効果なのかは不明ですが。






コレに関してはもう少し走り込みが必要かも知れませんな・・・。(汗)