かわようのブログ一覧

昨日の朝、何事も無くマイカーで出勤した私・・・。

報道では『大雪が降る❕』だったけど、雪はゼロ状態。

まぁ降ったとしても昼間だから溶けると思ってました。

雪のない状態で営業廻り。夕方、帰社したら大変な事に。

事務所に戻ると、そこは銀世界。ゆうに３０ｃｍは超える量の雪にマイカーが埋もれてました。(驚)

今月の営業エリア、車で小一時間程の距離なんだけど、その辺りは４～５ｃｍぐらいの雪なのに。

自宅付近もほぼ雪なし状態だったので、スコップも長靴もない状態。完全に準備不足です。(汗)

なので昨日は営業車を借りての帰宅。今朝、出社したら、昨日より少し雪が増えてましたわ。

流石に今日はスコップと長靴を持ってきたのでマイカーの除雪。３０分程したが埒が明かない。




と云う事で、今日も営業車を借りての帰宅・・・疲れた。

今年の春、ミニ・クロスオーバーが新型になりますね。

ディーラーさんでプレオーダーが始まっているらしい。

とうとう私のＦ６０も型落ちに。まぁ前期ですけど。(汗)

それより問題なのが名前。『ミニ・カントリーマン』。

そもそも日本以外は元々カントリーマン。Ｒ６０を出した時、パテントに引っかかったからですな。

クロスオーバーと云う事でうちのナンバーは『96－08』。コレを決めたのは元の持ち主の二男。

二男が大阪に行ったので私名義に書き換えましたが、ナンバーはそのまま継承しております。

ミニのナンバーと云えば、代名詞の『32－98』。二男曰く、このナンバーはイヤだったらしい。

注文の際、担当して頂いた課長さんも当時、このナンバーは気が付かなかったとの事でした。

でも名称がカントリーマンになったら、この語呂合わせ、どう考えても使えませんな。(汗)




まぁこの９６‐０８自体、流行らんかったし・・・。(爆)

私の手順失敗で起動不能になった営業車のカーナビ。

整備士のお仲間に聞いてみるとディーラーさん一択。

純正ナビはディーラーさんじゃないとムリらしい。

でもね、私の営業車、東京の中古車店から来たヤツ。

トヨタさんとの付き合い、近所では全くないので躊躇してた。そんな時、あるページを発見した。

海外のサイトだけど、そこからソフトをダウンロードして起動するとパスワードが判ると云うモノ。

リンクを辿り、開いてみる・・・どう見ても怪し気。(爆) 書かれてる文字、ロシア語？かな？

流石にウイルスとかが心配なので、会社のＰＣでは怖い。自宅に戻り自分のＰＣで試す事にした。

このご時世、プライベートでつまらん事して社内のＰＣにウイルス感染させたら罰金もんですわ。

自宅に戻りサイトへ。腹をくくりポチリ・・・取り敢えずダウンロード完了。そして展開・・・成功。

搭載のセキュリティソフトも作動せず、取り敢えずは問題ない感じ。だが、ココからが本題です。

立ち上がったソフトにシリアルナンバーを入力、そしてポチリ・・・出てきましたわパスワード。

出てきたパスワードを写メに撮り、翌日の朝に営業車のカーナビに入力。何と正解でしたわ。(驚)

その後、私なりにこのソフトの件をネット検索しましたが、その筋では結構有名みたいですよ。



無料のソフトで判るなんて・・・おそロシア・・・。(汗)

サクサクっと交換し、絶好調になった営業車バッテリー。

セルを廻し、数十分走っても、何故か消えない警告灯。

バッテリー満タン？な筈だけど、私には原因不明です。

停車してスマホで検索・・・チョットした儀式が要る模様。

エンジンルーム内とグローブボックス奥の指定のヒューズを、一度抜いて少ししてから差し直し。

ネット上の画像を参考にヒューズを抜いてみる。そしてイグニッションＯＮ・・・アレっ！消えん❕

それどころか、カーナビのメモリーが消えたようで、パスワードを要求してくるようになったぞ。

私の営業車、中古車で車検証入れ等にナビの説明書やパスワード関係の書類、一切なし。(汗)

ナビも問題だが、まずはエコアイドル警告の消灯。もう一度トライしたら、チャンと消えました。

只、ナビは動かず、合わせて衝突安全装備のレーダーにも警告が。但し、警告は織り込み済み。

コチラは所定の所作をすれば直ぐに治るので問題なし。数百メートル走れば正常作動になった。

それにしてもヒューズ抜いてナビ設定がおかしくなると云う事は、バックアップ電源、意味無い？

ホンダ系のお店に勤めるバイク仲間に連絡したら、トヨタの販売店じゃないと無理のようです。

車はダイハツミライ―スですが、私のは一応トヨタピクシス。なのでトヨタさんに行けとの事。




走っても『無言の車内』。何だか寂しいぞ・・・。(涙)

仕事の合間に、出先でバッテリー交換する事に。

交換自体は簡単で、工具は１０ｍｍのスパナのみ。

バックアップ電源を繋ぎ、フォルダーを外すだけ。

アイドルストップ車だが、軽自動車なので楽です。

交換自体は約１０分程で終了。バックアップ電源を外し、イグニッションＯＮ。問題なく始動・・・

よく見たら取り替えた古いバッテリー、令和元年７月に付けたモノだった。完全に寿命ですな。

セルの廻りも素早く、元に戻った❕・・・と思ったら、アイドルストップ警告灯、点灯したまま。

もしかしたら出荷直後で、追い充電をしないといけないのか？と思いましたが、違うみたい。

スマホでチョイと調べたら、エンジンルーム内と助手席奥のヒューズを抜かないとダメのよう。

やる事は簡単のようで、決められたヒューズを抜いて約１分間ほど放置。そして再び元に戻す。




ところが、手順を間違えたのか、チョイとトラブルに・・・。(涙)