かわようのブログ一覧

経年劣化により、知らぬ間に取れてたプレオのマフラー。

いくらなんでもこのままで乗るのは難しいので部品を探す。

Amazonさんで社外新品が約１５，０００円で売ってた。

当初はそれを手配しようとしたが、チョイと考える・・・。

本体以外に吊りゴム・フランジのネジ＆ボルト・ガスケット等が要る。すると約二万円弱必要。

少しでも費用を抑えたいので、夜な夜なオークションサイトを観てブツを探す毎日・・・。(汗)

すぐに良いのを見つけたが、誰も買う人は居らんだろうと思ってた。すると、売り切れた❕

コレではいかんと思い色々探したが、当初のモノより安くて良いのがなかなか見つからない。(涙)

スバルのＥＮエンジンって、基本同じだがバリエーションが多いので品番違いがやたら多いぞ。

何とか型式が同じで同じ部品番号の純正マフラーを発見。本体価格８，８００円のモノを購入。

出展者がオークション・ショッピング両方で出品してたので、今回はショッピングで購入しました。

ただ問題なのは配送。お大型荷物と云う事で自宅配送はムリ。運送会社の営業所留めのみに。

偶々その運送会社が事務所に結構近い場所に営業所が有るので、その営業所留めで手配。





軽自動車のマフラー後部だけだけど、結構デカいよね・・・。

３月も中旬に入り、北近畿では雪の心配も減ってきた。

なのでボチボチ、夏タイヤの準備をしたいところです。

そうは云っても今月の営業エリア、京都府北部は残雪が。

平地はほぼありませんが、山頂や日陰では残ってます。

まぁ氷点下に下がる頻度も減りそうなので、マイカーを夏タイヤに交換する段取りを取りたい。

その予定を明日、決行しようとしたがいきなり雨予報。翌日の日曜日も雨だって。完全に『雨男』。

冬タイヤって、やはり燃費が悪い。これだけ燃料の高騰が続くと一刻も早く交換したいものです。

なにせタイヤ交換ほど、乾いた地面で換えたい作業ですよね。ベチョベチョでの交換、ありえん。





取り敢えず、アクセルワークは慎重に踏んで燃費、稼ぎます・・・。(汗)

今週はスバルプレオで出勤する週。エンジン掛ける。

家のカギをかけ、車に乗り込もうとするとなんか変。

マフラーから出る水蒸気が運転席側後輪辺りから・・・

おかしいなと思い、バンパー下を確認・・・アッ❕

なんとマフラーエンドパイプが、タイコ部から取れて無くなっているではないか。完全にヤバい。

何時から無くなってたのかは不明ですけど、通勤の道中に取れてしまっていることに間違いない。

取れた瞬間、後続の車がいたかどうかは判りませんが、いてたら大変迷惑を掛けてたかも。(汗)



　

取り敢えず新しいマフラー、探さんとダメですわ・・・。

昨日、３月２日は『ミニの日』だったんですなぁ・・・。

たぶんミニに乗る、日本国内だけの記念日ですよね。

語呂合わせ大好きの日本人しか通用しませんし。(汗)

それにしてもミニ、結構人気ですよね。特に女子受け大。

クルマに興味のない女性でも、ミニの事は知っておられるよう。でも人気なのは３＆５ドア系。

我が家にある２台、Ｒ・Ｆ６０系のクロスオーバーミニは眼中にはなさそうですけどね。(涙)

只、使い勝手はとても良い。車内も広いし、よく走る。でもゴーカートフィーリングは薄いが。

初輸入車として、私は乗りはじめましたが、今でもとても良いクルマだとは思っております。



まぁホンモノはアレック・イシゴニスさんのミニなんでしょうけどね・・・。(笑)

昨日の昼休み後、営業車をオイル交換に行ってきました。

１月初めの車検時に交換したが、２ヶ月で交換時期に。

年間約４万ｋｍ走りますので、ほぼ２ヶ月で交換です。

今回はオイルのみなので工場での待ち時間は約２０分。

作業は予定通りに交換終了。その後車を受け取り、見積書の提出の為京都府北部までの移動。

走り始めて初めての信号待ち、アイドルストップからのエンジン始動、何だか回転が滑らか・・・

厳密に云えば細かな振動が減った感じ。よく判らんが、交換前はザラ付いた感じだったみたい。

コレがオイル交換の結果かどうか判りませんが、私は少し違った感があると思いますわ。(汗)

でもね、残念ながらお得意先に見積もり書を届けて帰ってくる事、往復６０ｋｍ走ると忘れた。

その滑らか感が当たり前に思うと、現状の動きがスタンダードに。なので違いが判らずに。






人間の感覚って、繊細なのか鈍感なのか、よく判りませんわ・・・。(爆)