かわようのブログ一覧

先月お借りした、Ｆ６５ミニ５ドアの車内の話・・・。

信号待ちの際、ふと見上げると、何とカメラのレンズ。

その時は写真だけ撮りましたが、後日気になってきた。

少し調べてみたら『インテリアカメラ』と云うらしい。

走行中や停車中に限らず、静止画や動画が撮れるらしい。謂わば車内ドラレコと云うヤツだな。

出先や自宅ガレージでは車上荒らしの監視に役に立ちそう。私も昔、現金だけ撮られた。(涙)

そう云った犯罪抑制効果はこのカメラ、かなりありそうですが、運転中はどうなんでしょうねぇ。

私のように無意識に鼻の穴に指を突っ込んでる姿が映されてると思うと、かなり恥ずかしいわ。

まぁそのような恥ずかしい運転をしないように・・・と云う心掛けがコレから必要になるかも。






これからも『マスク』着けて運転するようにしますわ・・・。(爆)

リコール改修で半日お借りしてた、新型F６５ミニ５ドア。

とても気に入りましたが、特によかったのが内装ですわ。

シート廻りがオフホワイト。白内装のクルマ、憧れます。

ギラギラな炎天下でも内装が白だと涼し気な感じがする。

実際、お借りした時も結構暑い日でしたが、シート表皮はあまり熱くは無かった感じがしました。

コレが黒だと絶対熱い筈。直射日光が黒だと吸収しますもんね。でも買うとなると黒かな・・・。

実際、白内装は明るい雰囲気で好きなんだけど、いざマイカーとなると、メンテを考えたらねぇ。

キレイなうちは良いが、掃除を怠るとシート表皮の汚れ、とっても心配になってしまいますわ。

マツダＣＸ-８０やレクサスＲＸも、ホワイト系の内装があり、とってもカッコイイーんだけどね。

クルマのお掃除が趣味・・・と云う方々は問題ないでしょうけど、私のようなズボラもんはムリ。




ボディカラーも『銀色』が最高と思ってますから・・・。(汗)

リコール改修時にお借りした、ド新車の新型F６５ミニ。

現行ミニの内装の見どころは『センターモニター』ですね、

何と直径が２４０mmの丸型。ココにクルマの情報が集約。

ナビをはじめ、オーディオや空調もこのモニターで操作。

まぁ空調や音楽等の設定はそんなにコロコロ触らないので、基本の表示はナビ画面ですな。

私もお借りして早々に地図表示に設定して走りだした。スタート直後は画面の大きさに感動・・・。

ところが慣れてくると、大きく映し出された自車位置、何だかかえって見つけ辛い状況に。(汗)

コレは私だけかも知れませんが、ココまで大写しにする必要、あるのかな？と思った次第ですわ。

もしかしたら地図の倍率変更や、２画面等の変更が可能であればその辺りの感想は変わるかも。

それでも最新型のクルマって、この手のモニターの大きさ、大型化が進んでますよねぇ・・・。

以前見かけたメルセデスベンツＥクラスの内装モニター、運転席から助手席側迄繋がってた。




『画面注視違反』、取られんように気を付けないとねぇ・・・。(汗)

ディーラーさんでお借りしてたド新車のF６５ミニ５ドア。

内装で以前と大きく変わってたのが『センターメーター』。

２４０mmと大きくなり、空調など情報量が増えてます。

その分物理スイッチが減って、操作の殆どがメーターで。

ただ、運転時には視線が前方より離れるというデメリットが。そんな時はこっちのメーター。

ハンドル前にある『ヘッドアップディスプレイ』。運転情報が教えてくれるのでとても安心です。

私の乗っていた世代もありましたが、たぶんオプション扱い。今度の新車は標準のようですわ。

現在の車速と走行してる道路の制限速度、試してないがナビによる左右折の案内も出るみたい。

私はヘッドアップディスプレイ装着車に初めて乗りましたがとても見易く違和感なく走れた。





こう云ったモノが標準になると、クルマの価格、上がる一方ですな・・・。(汗)

半日お借りしてた、F６５ミニ５ドアの続きの話・・・。

象徴的な２４０mmのセンターメーター下のメインスイッチ。

初代ミニクーパーと同じく、真ん中がエンジンのＯＮ・ＯＦＦ。

その右隣りが前後シフト操作のノブ。メッチャ小さい。

ギア操作系のシフトノブ、このミニ以外でも小さいのが流行ってるけど、これからは主流か・・・❓

水平面ではなく、９０度の壁❓に付いてて、前後操作を上下方向にする所作、半日では慣れず。

こう云ったスイッチ系って、自車と同じ方向で操作する方が理に適ってると思うんだけどねぇ。

シフトノブの右がパーキングブレーキで、エンジンのＯＮ・ＯＦＦの左隣がドライブモード切替。

あとハンドル周りのスイッチ、ウインカー＆ワイパースイッチ操作系は以前通りだったはず。

ただライト関係のスイッチは以前、ダッシュボード右下に独立してたけど新型はウインカー併用。






伝統のあるクルマのリニューアル、ホント大変そうですわ・・・。(驚)