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馴染みのダイハツ店で、新型アトレー＆ハイゼットを発見。

久々の１ボックス系の更新だと思ったら、マイナーチェンジ。

確か前回のマイナーから、約１０年ほど経っているかも。

各社とも、この系統の車両には力を入れて無いのかな？

我が家のエブリィワゴンはDA６４型ですが、新型のDA１７型に変わるのに１０年弱掛かってたなぁ。

ましてやホンダ・バモスなんか現行機種になってから、約１８年経っているみたい。ある意味凄い。

このアトレーやエブリィは『キャブオーバー型』なので、エンジンが運転席の真下に有るタイプです。

なのでエンジン音は煩いし、真夏の運転はチョイと熱いです。でもその代り室内長はとても広い。

バモスだけはミッドシップエンジンだからエンジン音はマシだけど、メンテナンスが大変らしいです。

メーカーさんはこれらの機種よりダイハツ車で云えば、タントとかウェイクが売れる方が良いのかも。

思わずそう疑ってしまう程、力の入れようの弱さを感じるのは、私だけだろうか。実際は解らないが。

フロントエンジンは車は、低騒音で室内も快適だけど、車内の広さは絶対に１ボックス系が広いよ！



もう少しメーカーさん、この系統に力を入れて欲しいなぁ・・・。(涙)