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昨日交換した、長男のR６０ミニクロスオーバーのタイヤ。

判ってたけど、国産車と勝手が違い過ぎて手こずりました。

一番の違いはやはり『ホイールボルトorナット』ですよね。

タイヤを外すと国産車にあるハブボルトが無いんですもん。

今まではそのボルトにホイールを引掛け、押し込んでナットで締め込み。ホイール保持がラクチン。

それに比べ外国車は、少し飛び出たハブリング部に押し込みながらボルトをねじ込んでいく感じ。

押し込みながらボルト軸を合わせてボルトをねじ込むの、慣れてないからかなり苦戦しましたよ。(汗)

ホントは、ねじ込み部に差し込む『ホイールセッティングボルト』なるものがあるけど持ってないし。

ネットで調べたら１，０００円前後で買えるみたいなので、夏タイヤ交換までに購入しましょうかね。

それと驚いたのはホイールボルトの締め付けトルク値。ミニのトルク値、１４０ニュートン、強すぎ！

ホイール取り付けの一つをとっても、日本と海外で考え方が違うんだな・・・と痛感した次第ですわ。



色々な車に接すると、知らない事が沢山ありますなぁ・・・。