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プレオに乗り換えて、通勤途中の峠道が楽しい・・・。

以前乗っていたＢＣＮＲ３３ＧＴ-Ｒ以来の楽しさですわ。

軽自動車だけど、スーパーチャージャー付で結構速い。

そしてシフトは ＣＶＴだけど『シフトスイッチ付き』です。

現在主流のパドルシフトと違うけど、疑似７速シフトでの峠道での走行、なかなか楽しいですよ。

コレって昔、ポルシェ社が採用してたティプトロニックと同じ感じですよね。無くなったけど。(汗)

確かにハンドルを切ってる時にシフト操作をするの、かなり難しいですが両方のスイッチで対処。

私の場合は、右親指をシフトアップ、左親指をシフトダウンと決めて変速操作をしています。

それが正解かどうかは判りませんが、上手くシフトが決まると『走ってる感』が沸いてきます。

以前の愛車ＭＰＶもこの峠ではシフトノブをＭＴ側にして毎日コキコキしてて楽しかったなぁ。




ホントはパドルシフトの車に乗りたいんだけどね・・・。(汗)