かわようのブログ一覧

今日は二男・三男と、夏用タイヤの交換をしました。

私のＭＰＶ・エブリィワゴン・プレオの３台を交換します。

今回は、今まで以上に二男に作業を手伝わせました。

特に二男が通常使うプレオは殊更本人にやらせます。

うちの二男は、運転し始めてもうすぐ１年になります。今のところプレオでのトラブルも有りませんが、

いつ何時故障等に遭うか解りません。なので少しでも車の構造が解るように作業を手伝わせます。

タイヤ交換如きのメンテで、トラブル解消にはなりませんが、小さい事の積み重ねですよね。(汗)

二男に冬用タイヤの取り外し・夏タイヤの取り付け・仮止めまでさせ、トルク管理は私がやりました。

これから回数を積み重ねるに程、もっと車好きになって欲しいなぁ。車弄り、とっても楽しいもんね。




近い将来には、私のＭＰＶもタイヤ交換やってちょうだいな・・・。(爆)

最近のオートバイの電気系の進化、凄いですよね。

メーターはアナログが普通だったけど、最近は液晶。

それもキレイな表示の『カラー液晶』が出てきました。

写真はＫＴＭ社の1290 Super Adventure のメーター。

どう見てもオートバイのメーターとは思えません。もうバイクのメーターの域、超えてますよね。(爆)

車と違ってオートバイのメーターは、角度によっては直射日光を受けるから、作るの難しそうですな。

それでも表示用のLCDパネルが進化しているのか、日光下でもよく見えるメーターになってそうだ。

速度・エンジン回転・水温等々の情報は電気式になっているので本体自体は軽量化されてそう・・・。

私のZZR１１００なんか、昔ながらのワイヤー式のスピードメーターだから、結構重たい筈です。(汗)




それにしても、スイッチオンのオープニングの表示、カッコイイーなぁ・・・。

今日は、モーターサイクルショーでの国産メーカー編です。

国産で私が気になったのは『YAMAHA MT-１０』です。

昨年、海外で発売されていましたが、今年から国内仕様。

最近のヤマハさんのデザイン、かなり前衛的ですな。(汗)

スタンダードなデザインのバイクが好きな私には、チョイと敷居が高すぎな・・・。これは好みの問題。

このバイクで気になるのはやはりエンジンですね。ＹＺＦ－Ｒ１Ｍ直系のクロスプレーンエンジンです。

構造は普通の直列４気筒エンジンなのに、不等間隔爆発なので、V型エンジンのような排気音です。

私は、先代のＹＺＦ－Ｒ１の排気音を、街中で初めて聴いた時、かなり驚いたことを思い出します。

そんなバイクのネイキッド、１６０馬力で欧州仕様と同じらしい。どう見ても凶暴なバイクですな。(爆)



やっぱり私は『直４の180度クランク』のエンジン音が好きだなぁ・・・。

KTMも凄かったけど、もう１台気になる外国車が。

トライアンフのスラクストン１２００Ｒカフェレーサー。

昔の『ロケットカウル』風のシングルシート仕様です。

気になる価格は、この状態で２００万円弱のようです。

昔のレーサー風でカッコイイー！全身真っ黒の革ツナギなんか着て走ってたら、見とれますな。

私が中～高校生だった頃、近所にヤマハSR４００乗りのお兄さんがこんなカウル付けてたなぁ・・・。

そう云えば、BMWのブースでもＲ ｎｉｎｅＴが同じようなカウル付けていました。もしかして流行りか？

年々、歳の衰えと共に『前傾姿勢』が辛くなりつつありますが、こんなバイク、１度は乗ってみたい。

アメリカンタイプの殿様的な運転姿勢も、優雅で楽そうですが、バイクはやっぱり前傾姿勢でしょう。



バイクから降りるたびに『腰』伸ばさんとアカンけど・・・・。(汗)

昨日訪れた、大阪南港での大阪モーターサイクルショー。

私が知らなかっただけで、新型車が沢山ありました。(汗)

そんな中、入り口近くに有った、かなりインパクト大な１台。

ＫＴＭ社の『KTM 1290 SUPER ADVENTURE R』です。

何といっても特徴有るのがこのヘッドライト。まるで特撮ヒーローの顔面みたい！？な感じですね。

私の印象では数年前まで、どちらかと云えば質実剛健で、デザインなんて後回しな感じでしたが、

ここ数年前から、デザインが大分変わってきた印象が有ります。私的にはカッコイイーと思います。

聞くところによると、エンジンフィールや乗り味も、モデルによって大分乗りやすいものが増えたとか。

販売実績を伸ばそうとしたら『READY TO RACE』だけではダメなのかもね。万人にも受けないとね。



このKTMに、昨年から気になる１台が有るんだけどなぁ・・・。(汗)