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先週の韓国でのＢＥＶ車タクシー事故、とても驚いた❕

側面衝突後、ブレーキ効かず、時速１８８ｋｍだって・・・。

ぶっかった事で、制御関係が不能になったみたい。(汗)

それとは別の話ですが、ＢＥＶ車の火災、コレも難題。

動画投稿サイトで観ましたが、火災に遭った電気自動車は当たり前だけど、水が掛けられない。

なので特製のシートを上から掛けて密閉して消火するんですよ。鎮火の確認は翌日なんだって。

世界中ではＢＥＶ車一択の流れが止まりませんが、トラブルを考えたら一度立ち止まるのもあり。

そりゃ現行の化石燃料を使う車も火災は起きますが、消火方法は既にほぼ確立されてますしね。

まぁトライ＆エラーで進めばよいとは云いますが、人命が掛かってますからね。おいそれとは・・・。



まだまだ色んな問題が出てきそうですねぇ・・・。(悩)
※写真はイメージで、内容とは全くの無関係です。

先日から調子の悪かったスバルプレオのリアドア開閉。

具合が悪かったのは助手席側だったが、反対も渋い。(汗)

運転席・助手席と違い、後ろドア、殆ど使ってないな。

・・・と云う事で可動部に注油する為、内張りを外す。

軽自動車の内張り、外すの簡単。ビス２本とガラスドアカバーを外し、コネクターを取るだけ。

水漏れ防止のビニールをめくり可動部にグリススプレーを吹くだけ。ドアノブをコキコキして終了。

戻りの悪かったフラップ、すっと戻るようになりました。可動部の給油、とても大事ですな。(汗)

何処かの記事か動画投稿サイトで見たか忘れたけど、ドアの内側、結構雨水が入ってるらしい。

そう思うと油分、偶に補給してやらないとダメなんでしょうね。まぁうちの車古いだけなんだが。




外した内張りのビニール、だいぶヤレてたなぁ・・・。(汗)