かわようのブログ一覧

３月も中旬に入り、北近畿では雪の心配も減ってきた。

なのでボチボチ、夏タイヤの準備をしたいところです。

そうは云っても今月の営業エリア、京都府北部は残雪が。

平地はほぼありませんが、山頂や日陰では残ってます。

まぁ氷点下に下がる頻度も減りそうなので、マイカーを夏タイヤに交換する段取りを取りたい。

その予定を明日、決行しようとしたがいきなり雨予報。翌日の日曜日も雨だって。完全に『雨男』。

冬タイヤって、やはり燃費が悪い。これだけ燃料の高騰が続くと一刻も早く交換したいものです。

なにせタイヤ交換ほど、乾いた地面で換えたい作業ですよね。ベチョベチョでの交換、ありえん。





取り敢えず、アクセルワークは慎重に踏んで燃費、稼ぎます・・・。(汗)

昨年末に展示してた、メルセデスベンツの新Eクラス。

少し見させてもらいましたが、とっても素晴らしかった。

そのＥクラスのヘッドランプユニットの話を聞いて驚く。

書き込みに書かれてたけど、ユニット１つで約８０万円❕

あと１０万円足したら一番下のグレードだけど、ダイハツ・ミライ―ス本体が買えそうです。(爆)

最新のクルマ、殆どがＬＥＤ式のバルブに変り、性能はとても良くなった分、価格もうなぎ登り。

別の動画でやってましたけど、故障して中古品にポン付け交換しようとしてもダメらしいです。

部品にＱＲコード的なモノが付いてて、製造時と違うモノはコンピューターが受け付けないとか。

昔のクルマはマイナーチェンジ後のパーツに替えたりとか自由に出来てたけど、それはムリ・・・。

結局ＤＩＹでの作業や、正規ディーラー以外での部品交換はご法度・・・という感じなんでしょうね。

バンパーとかも自分で外すと、センサーの位置合わせのコーディング等が再度必要らしいねぇ。




うちのスバル・プレオなんて、バンパー外し放題だけど・・・。(汗)

先日、京都府宮津市のお得意先に行った時に見かけた。

京都縦貫道の宮津天橋立ＩＣ横に立て看板があった。

そこには大きく書かれた『有料』の文字が・・・。

ここから先の通行区間が有料になるとの告知です。

宮津天橋立ＩＣから京丹後大宮ＩＣ間が普通車で１５０円の通行料が来月４月１日から掛かる。

先は一部工事中で、将来的には兵庫県豊岡市を通り、山陰近畿道に接続、鳥取県に繋がる。

この山陰近畿道は私も仕事でよく利用しますが、兵庫県北部の移動にとても便利な道路です。

未だ用地買収も済んでいない区間も多く、全通には大分時間が掛かると思った矢先、有料とは。

当初は『全区間無料』の触れ込みで工事がスタートしましたが、国が方針転換をしたみたいだわ。

まぁ受益者負担と云われれば致し方ありませんが、何だかチョイと寂しい感じがしますよね。





兵庫県側の道路も将来有料になる話もチラホラ・・・。(涙)

先月営業で廻った地区で、通った道で思わずやった・・・

長い坂で道路には『ハンプ』を設置。それも永遠に。(爆)

ハンプとは道路にデコボコを付け、速度抑制する仕掛け。

コレがあると否応なしにアクセルは踏み込めませんな。

でもね、このガタガタな部分を走る時、この歳でも思わずやってしまう事があるんですよねぇ。

それは通過時に『ア～～～・・・』と云ってしまう事。完全に小学生レベルで恐縮ですが。(汗)

ココのはスパンが長いから大した事無いですが、短い所が続くとき、アが『ア゛～～～・・・』。

エエ歳したオッサンがアホな事しとりますが、何故か無意識にしてしまうのは私だけかな❔




扇風機の前でも、同じような事、しますやろ？・・・。(爆)

大阪の実家に行く前、前日にプレオの燃料補給。

そのタイミングで燃料添加剤投入、約８ℓ給油。

往復約２００ｋｍ弱走るので効果が判るかもと。

その効果ですが、『全く解からず』でした。(汗)

走行距離が１６万ｋｍを超えてますから、1度ぐらいのデポジットクリーナーでは効果が無いかも。

まぁ明日の出勤にも乗って行って、取り敢えずガソリンタンクが空になるまで乗ってみますわ。

そもそもエンジンマウントもヘタってますので、アクセルオン時のレスポンスも不明なんですが。

マウントも変えないといけないし、懸案のマフラー交換も早急にしないといけないし、問題だらけ。






古いクルマ、こまごまとお金が掛かりますわ・・・。(涙)