かわようのブログ一覧

私のＦ６０ミニクロスオーバー、今年１１月が車検月。

それまでに換えておきたかったパーツがあるんです。

２年前の車検時から指摘を受けていた『バッテリー』。

ディーラーさんで頼んだら約７万円以上するシロモノ。

前回はそんなこんなで辞退し、今迄騙し騙し運転してましたが運転回数が減ると何だか微妙。

お金が溜まった段階で買い換えしようと思ってたが、その度にもう１台のスバル・プレオが不調。

昨年からのブレーキ関係の交換・修理で約１０万円ほど浪費。まぁブレーキなので仕方なし。

そんな中、現在、Ａｍａｚｏｎさんでセール中。観てたらミニに合うバッテリーが安くなってた。

以前から観てたバルタのバッテリーが特価に。ホントはボッシュ製が良かったけどコッチが安い。

ホントかどうか知りませんがＴＶで自民党が国民一人当たり『２０，０００円』給付するとか。

それがホントに貰えたら、特価のバッテリー、差額２，６８７円で買える計算になりますわ。(爆)

本来なら選挙終了後の給付が確定してから買いたいけど、セール期間は明日１４日まで・・・。





取り敢えず石破さんを信じてポチリしましたわ・・・。(笑)

巷で噂の備蓄米、やっと買う事が出来ましたわ。(爆)

週一通う激安スーパーにはPOPがあるがいつも売り切れ。

ＴＶでも云わんようになったから無くなったと思ってた。

そんな中、あるネット記事でAmazonさんの事を発見。

記者さんの話では買えたという事になってたので私も調べてみた・・・時既に遅く、完売してた。

全国規模だからすぐに売り切れるよな・・・と思ってたが、翌日確認したら販売中と出ていた。

価格は１，９４４円也。味云々と云われているが、物は試しとポチリ・・・昨日我が家へ到着。

段ボール箱に中の暴れ防止のクラフト紙が数枚入った状態で到着。早速うちの後輩猫が来た。

中学校の社会の先生をしてる長男に連絡したら『話のタネ』にしたいという事で長男宅へ・・・。





当初は直ぐに売れきれてたけど、先ほどサイト観たら普通に売ってましたわ・・・。

半日お借りしてた、F６５ミニ５ドアの続きの話・・・。

象徴的な２４０mmのセンターメーター下のメインスイッチ。

初代ミニクーパーと同じく、真ん中がエンジンのＯＮ・ＯＦＦ。

その右隣りが前後シフト操作のノブ。メッチャ小さい。

ギア操作系のシフトノブ、このミニ以外でも小さいのが流行ってるけど、これからは主流か・・・❓

水平面ではなく、９０度の壁❓に付いてて、前後操作を上下方向にする所作、半日では慣れず。

こう云ったスイッチ系って、自車と同じ方向で操作する方が理に適ってると思うんだけどねぇ。

シフトノブの右がパーキングブレーキで、エンジンのＯＮ・ＯＦＦの左隣がドライブモード切替。

あとハンドル周りのスイッチ、ウインカー＆ワイパースイッチ操作系は以前通りだったはず。

ただライト関係のスイッチは以前、ダッシュボード右下に独立してたけど新型はウインカー併用。






伝統のあるクルマのリニューアル、ホント大変そうですわ・・・。(驚)

リコール改修中、半日お借りしてたF６５ミニ５ドア。

簡単な操作レクチュアーを受ける為、車内に乗り込む。

一番に目に入ってきたのが所謂『センターメーター』。

口径２４０mmもある円形の大型液晶モニターですな。

私の乗る先代のミニは物理的なトグルスイッチが並んでましたが、今度のミニはとても少ない。

空調をはじめ、ナビ等の操作は全てこのモニターにて行う。それが慣れてないと使い辛い。(汗)

マイカーになったら根掘り葉掘り聞くけど、数時間お借りするだけなのでエンジン始動ぐらい。

なので走り始めてラジオでも機構としようものなら、どのボタンを押せばよいかも判らん状態。

ディーラーさんから少し離れた所で停めて、色々触ってみて何とかラジオ操作が判りました。(汗)

まぁ少し判れば他の操作系も判ってくるかなぁ・・・と思った次第。それにしても物理スイッチねぇ。





歳とってくるとボタンの『押した！』感、大事なんですが・・・。(笑)

リコール改修で入庫した私のＦ６０ミニクロスオーバー。

午前１０時に入庫し、夕方まで代車をお借りしました。

お借りしたのはF６５型 新型ミニ５ドアモデルでした。

Ｓじゃないクーパー。白ベースでルーフは黒の２トーン。

乗り込んで操作系の説明のレクチャー・・・私の乗る先代とは全く違う操作系で完全に別モノ。

出発して初めの信号機で停止。貼られた車検証を見て驚いた。何と登録、先月の半ばですわ。

走行距離は約４４０ｋｍ。納車３週間目の超ド新車。こんなクルマ、私に貸して良いのか❓(汗)

操作系が判らない状態で運転してるので、傍から見たらきっとぎこちない運転をしてたと思う。

この５＆３ドアがミニの基準だと思うんですけど、私のクロスオーバーに比べ着座位置、低すぎ。

その分低重心なので、よく云われるゴーカートフィーリングって云うヤツかも知れませんな。(爆)

クルマの内容は、追って私が乗ってる型からの違いを色々ご紹介していけたらと思いますわ。







特に内装、見た目以上に全然ちがいましたよ・・・。(驚)