FSW⑥ 富士レーシングコース 1'59"75

午後からS4 BとS4 C走行
GT3やVITAとの混走も慣れてきました
気温9°


一本目は空気圧2.1
初のA052なのでDPMオンでコースイン
CR-Sの時よりかなり介入するので、
途中でDPM切りました

今回はこんなこと↓を目論んでました
(個人メモ)
できたものは◎できなかったのは✖️

1コーナー 進入斜め入り ◎
鬼奥クリップ 0.1 ◎
コカコーラ縁石0.1縁石◯
100R イン緑全踏み 0.1 ◯
ヘアピンS字進入短絡0.1 ✖️
ダンロップ 斜めイン0.1 ◯
縁石0.1 ◯
シケインバナナ軽く踏む0.1 ◎
13ターンイン遅らせ奥鬼クリップ 0.1 立ち上がりバナナ触る0.1 ◎
その後縁石切れ目までインにいる◎
GR ポスト目掛けてブレーキ　クリッピングはポールの手前　タイト内縁石0.1 外縁石0.0 ◎
最終内縁石+外3脱縁石0.1 ◯

技術　約0.8sec
タイヤプロファイル0.3sec
A052 0.5sec
バネ下 0.5sec
気温　気圧 0.5sec
計 -2.9sec

今までのベスト2'01"78
ターゲットタイム　1"58"98
(-0'02"90)


さて実際の結果はというと

予想を下回りましたが1'59"75でした
終盤DPMオフでコンスタントに0秒台で走れました

最高速は224kmでした
これかなり速いので追い風だったのかな？
それともVITAのスリップに入れた時のかも


2本目はエアを1.9まで落とし、タイムアップを狙います

色々試しましたが0秒フラットどまりでした


最高速は217km
1本目より7km遅いので、もしかしたらエア圧でストレートスピード変わるのかな？？
追い風、スリップなどなど、複合要因が多く、まったく分かりません💦

このへんは詳しい方に聞いてみたいですね！

今回適正サイズのホイールを入れたことでフロントの入りが改善し、ベスト2秒詰めることができました。整備・チューニング頂いているショップの皆様にも感謝をお伝えしました

ドライバーの課題2つ見つかりました

①単純にA052の性能使い切れてない💦CR-Sの感覚で走ってグリップ余らせてた

②フルブレーキできてなかった💦初期でABS入れないようジワっと踏む　までは良いんだけど、そこから先でギュイーンってもっと止められることがわかった

今回初めて富士で車載撮ってみました。
気が向いたら追記します

次の目標はこの仕様で58秒台です
要修行💦