AW01のブログ一覧

0530発0700着、BXTRと近場をくるっと。#1の問題はほぼ解決しました。 Rモード初めて使ったら走りやすかった。(上りも下りも)Sモードは地味に立ち上がりでロスしてるっぽい。福岡のシビックタイプR速くてびっくり。次はもっと3速使う、減速の姿勢いまいち
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納車してそのまま行ってきました。以下メモ、ミラーたたむスイッチが反応しないんだけど取説読んだほうがいいかな？EDC楽しいけどまだまだ慣れてないのでギクシャクしてますね。あと車が重く感じるのは操作がラフだからかな？とりあえずジムカーナかサーキット行ってちゃんと知りたいですね。サスペンションは一般道で ...
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Smile Cup 午前中2本走ってベストは47"073でした。 タイヤは冷間2.1前後、KENDA KAISER 15" ホイール rally sparco メインストレートアウトいっぱい→1コーナーのクリップまで全開→ブレーキングで2コーナーアウトいっぱい（グリップ、ブレーキドリフトかはま ...
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朝一の枠走ってきました。あとで知ったのですが右回りで49"88ベストでした。タイヤがエコピアだったのですがFRの左側ショルダー部カーカス出たので次はもう少しスポーツタイヤを入れた方がいいかも？
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南千葉サーキットG枠AM走ってきました。 144週走ってエナセーブが終わってしまいました。ベストタイム34"833でした。 サーキット走りで直線の無いイメージで走ると良い感じに走れましたが、ヨコGで背筋が筋トレになりました 空気圧はF/R:2.3/2.2くらいが一番タイム出ました。2.1まで減 ...
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NCP13 エナセーブF/R:2.3/2.6 Aコース1"03'003 F/R:2.7/2.7も試しましたが5秒台でした。進入でリアを振り出した後きれいに収束させること、ブレーキアシストとABSありきのスムーズなアプローチが今後の課題です。
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予選、決勝を通して見てきました。3,4コーナー、S字、V字、ヘアピンあたりを初めて見てきました V字アウト側が一番近くで見られるかな。Moto2のブレーキングドリフトがスゴかったです。後ろから見ててもカウンター当たってるのがハッキリわかる ヘアピンはスタート練習が見られます。全体のレベルが高い ...
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JMRC 群馬ラリーシリーズ第5戦 チームIF山岳ラリーに行ってきました HQの東海大学嬬恋高原研修センターで集合してから桟敷(Sajiki)へ 路面はハーフウエットでしたが林道のハイスピードバトルを見ることができました Cクラスの4輪ドリフトと山側スレスレのコーナリングはインパクト大 Don ...
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JAF茨城栃木デイラリーシリーズの男女川ラリーに初参加してきました。 申し込みの締め切りは2Wほど前、エントリーフィーは20,000JPY/台、現金書留で事務局へ送ります。 開催3日前くらいに受理書が届きました。コドライバーはいつもバイクや車で一緒に遊んでるFFハッチバッカーズのサカイ選手。マシ ...
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正装 EG：開けるの遅い。国内仕様のためムダなパワーがない。 フルパワーにしたら爆裂加速するんだろうなー。ローンなくなったらフルパワー ハンドリング軽い NSRに近い感覚。重心、慣性を感じないニュートラルさと自由度の高さがある。 進入のペースを上げると一気に走らせやすくなる 気持ちオーバーペー ...
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