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伊豆箱根で研究室の同窓会(非公式)があったのでルーテRSで参加　西伊豆でちょっと踏みましたがトータル燃費は13.7kmでした。帰りは渋滞避けて御殿場→道志で帰りました。気温は最低で1℃。ATR SPORT2のFRがそこそこ減ってきてるので年末の筑波1000までにローテーションしようか考え中。今更ですが四輪のサーキットって空気圧いくつくらいがいいんですかね？温感2.5とかかなぁ

5台でビーナスライン行ってきました。会社早上がりからの藤野PA集合、諏訪湖で夕食の後一泊し、開店直後のコロポックルさんでボルシチ&ホットココア△美ヶ原高原を折り返し、もうもうで牛乳ソフト、女神湖で遅めのランチから中央道八ヶ岳PAで解散…と思いきや先輩のアルファジュリアのプラグかぶりを甲府スーパーオートバックス+2りんかんで修理手伝い(見物)し中央道の渋滞を避けるため談合坂スマートSAより裏道志を1.6ターボのトルク任せのナイトSSして近所のスーパーでお使いして帰宅という今思えばハードスケジュールでした

職場のカート耐久レースVol.4がFドリーム平塚であったので参加してきました
帰国後初なのでかれこれ3, 4年ぶりでしたがカートやコースもいろいろ新しくなっていて、より走りやすくなってました。

チームは最下位でしたが皆でワイワイ楽しく走れたのでよかったです！
タイムは32"2がベストでもう少しで31秒台に入りそうだったから次に走る機会あればちょっと工夫してみようと思います。コースレコードが30秒台らしいからまだまだですね

レース後はCRF250の冬ウェアをテストしに極寒の道志・山中湖へ

パノラマ台で-1℃だったけどなんとか普通に走れました。道坂峠以降はちょいちょい凍結部分があって黒くテカテカしてたから、気づかないで乗ったら車でも気持ち良く滑走+コースオフできそうなスリリングな感じでした

近所の猿ヶ島で初乗りしてきました。5,6年ぶりに行ったからちょっとレイアウト変わってました。モトクロッサーに混じって走ってきましたがCRFラリーはフロント重くてサスもフニャフニャなのでジャンプがスリリングでした。空気圧は公道用のまま前1.5/2.0で走りましたけどミシュランのアナキーワイルドはなかなかグリップしますね

後輩が限定150台？のパンダクロス納車したから記念に伊豆行ってきました。平塚PAでボクスターと合流して西伊豆でパンダクロスと合流、南下して下田で鯵刺し定食

この辺りから天気が良くなって、竜宮窟(本当かどうかわからないけど紅の豚の秘密基地のモデル)と、石廊崎に行きました。

帰りは西伊豆のワインディングをひたすら北上して新東名で帰りましたー