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今回の日記は前回の日記「MSVの専用触媒・オーナメントなどのパーツ情報」の補足になります。

前回の日記でRX-8のキャタライザー(触媒)の値段の事を書いたのですが、その事でリアルテックの浜口さんから、以下のコメントを頂きました。

・MSV以外の触媒の品番は2種類あって、もう1個の方は約10万円
・6ATの触媒も品番が違う。限定車でなければこれが一番安い。
・ABAになった以降で変わっている
・6ATとそれ以外の触媒の違いは、エキマニ側フランジのスタッドが一本ボルトナットになっているぐらいのようにしかみえない
・それだけで2万円も差があるとは・・・。もっと違いがあるのかも。
・後期の触媒は問答無用で14万円

この情報を元にDラーに問い合わせたところ、

N3H1-20-55XH	143,850円
N3H1-20-55XJ
N3H1-20-55XK
N3H1-20-55XL
N3J9-20-55X	104,370円
N3K4-20-55X	62,160円
N3N5-20-55X	73,920円

TOPの写真の用紙を見せてもらい、RX-8前期型(MC前)だけで7種類もの型番のキャタが存在している事を確認できました。上記の用紙の写真に掲載されている価格は税別になります。前回調べて頂いた純正キャタライザーの型番「N3H12055XM」がなぜか用紙のリストの中にはありません。



Dラーのサービスマンもそれぞれのキャタがどの車両についている物なのかよくわからないとおっしゃってましたが、上の4つ「N3H12055X」は末尾の型番が順に変わっているだけで値段も同じなのでおそらくLA型純正のマイナーチェンジ版。次にこの中で一番安い下から二番目の「N3K42055X(A)」は前回調べて頂いたMSV(マツダスピードバージョン)の専用キャタ。なお、MSV専用キャタはMSVの書類が無くても注文できるのではないかという事でした。

問題は、下から3番目の「N3J92055X(A)」104,370円のキャタと一番下の「N3N52055X(A)」の73,920円のキャタ。一番下は用紙の説明を見ると、ABA型6AT専用のキャタではないかと。そうなると残った下から三番目のキャタは、ABA型のMT車＆4ATのキャタでしょうか？前期型のMT車のキャタについてですが、LA型もABA型も5MTと6MTの区別が無くてそれぞれ共通みたいですね。

前期型の8に関しては、限定車(MSV)のキャタ以外では6ATのキャタが一番安いとの事になり、浜口さんからの情報と一致します。おそらくMT車にも6ATのキャタは着くのではないかと思いますので(要確認)、前期型の8でキャタが逝ってしまってなるべく安くキャタを買いたいけど、一番安いMSVのキャタは受注生産で納期が待てないという方は、6ATのキャタを購入されてみてはいかがでしょうか？

以上で前回の日記の補足を終わります。情報を下さったリアルテックの浜口さん、お忙しい中部品を調べて頂いたDラーのS氏、どうもありがとうございました！今回Dラーで触媒以外の部品についての情報も仕入れたので、また別の日記で書きたいと思います。