ライーザのブログ一覧

今日は8msecのグループのメンバーと2011年のサーキット走り納めと言うことでスパ西浦でフリー走行してきました。今回は遠路はるばるヤスさんも見学に来て下さって嬉しかったです。

走行した11時枠は20台エントリーでしたが、極端に速い・遅い車がいなかったのと、8が多かったので、台数の割には走りやすかったです。全員無事に走行を終えることが出来たので何よりです。

今回のベストラップの車載



http://www.youtube.com/watch?v=pRWiIQMcGrA

今回のフォトギャラリー
https://minkara.carview.co.jp/userid/507493/car/488014/2933058/photo.aspx


2011年のサーキット走行を振り返ると、

・1月9日　鈴鹿サーキット 国際レーシングコース
鈴鹿チャレンジクラブグランプリ
2分37秒721(自己ベスト更新)

・1月28日　スパ西浦モーターパーク
フリー走行
1分3秒264

・2月25日　鈴鹿サーキット 国際レーシングコース
鈴鹿チャレンジクラブ

・3月5日　美浜サーキット
もろまえ走行会
48秒121(自己ベスト更新)
https://minkara.carview.co.jp/userid/507493/blog/21710955/

・3月12日　スパ西浦モーターパーク
フリー走行
1分1秒945(自己ベスト更新)
https://minkara.carview.co.jp/userid/507493/blog/21843091/

・4月16日　奥伊吹ジムカーナ場
DUNLOPジムカーナレッスン
PLAY DRIVEに掲載されました
https://minkara.carview.co.jp/userid/507493/blog/22680330/

・4月19日　鈴鹿サーキット 国際レーシングコース
鈴鹿ドライビングレッスン

・4月24日　スパ西浦モーターパーク
フリー走行

・5月1日　岡山国際サーキット
RX-8チャレンジ Rd.1
1分56秒575(自己ベスト更新)

・11月5日　岡山国際サーキット
第2回 I's Factory走行会
完全ウェット

・12月1日　鈴鹿サーキット 国際レーシングコース
鈴鹿ドライビングレッスン

・12月10日　美浜サーキット
もろまえ走行会

・12月23日　筑波サーキット コース2000
エイトリアンカップ2011Winter

・12月31日　スパ西浦モーターパーク
フリー走行


サーキット走行：13回
ジムカーナ走行：1回

スパ西浦：4回
鈴鹿(フル)：4回
美浜：2回
岡国：2回
筑波(TC2k)：1回
奥伊吹：1回

今までずっと目標にしていたDSC ONでスパ西浦で1分3秒切りを達成できたのが何より嬉しかったです。62秒台を通り越して61秒台に入ったのには自分でも驚きましたが。

来年もサーキット走行並びに車のオフ会を楽しみたいと思いますのでよろしくお願いします。では、皆さん良い年を！

さっきDラーでRX-8 SPIRIT R専用オーナメント(エンブレム)を注文しました。注文する際に必要となる書類は特になく、納期は来年1月下旬との事でした。RX-8 SPIRIT R専用オーナメントの値段は1台分で14,000円という情報もあったのですが、うちのDラーに問い合わせた結果、

1枚4,095円(税別3,900円)
型番：F1Y5-51-781

でした。エンブレムとしては値段高いのですがSPIRIT R専用品ですし、これなら何とか購入できる金額内かなと思って今回2枚注文しました。情報を提供してくださったMさん、どうもありがとうございました。さて、届いたら何処に貼ろうかな♪

12/23(金・祝)は筑波サーキット コース2000(以下TC2000)で開催されるエイトリアンカップ2011Winter(23th)に参加します。
http://rte.seesaa.net/article/233913597.html

申し込みリスト
http://rte.nengu.jp/pdf/2011_1223_8cup.pdf

今回は20分3本で私はB組です。1年前のエイトリアンカップでTC2000でのリハビリを行いましたが、1号機をクラッシュさせてしまった際の恐怖心を完全に払拭できなくて未だに怖いコースです。なので、安定したオンザレールの走り方で周回できるように頑張りたいと思います。メンタル面の克服が第一ですが、技術的な観点からでは、「1ヘアの立ち上がりはあまり頑張らない(by某パーティーレーサー)」を今回のテーマにしたいと思います。参加される皆様、よろしくお願いします。

今回は22～25日の3泊4日の遠征なのですが、具体的なプランはあまり決まってなかったりします(汗

先月RS-G ASM LIMITEDがモデルチェンジしてRECARO RS-G ASM LIMITED IS-11が新発売になりましたが、駆け込み需要で前のモデルが完売になったそうです。やっぱりIS-11よりも前のRS-G ASM LIMITEDの方がいいという方が多かったみたいですね。

IS-11はカラーチェンジだけではなく多数改善されているとの事ですが、デザイン的には旧モデルのRS-G ASM LIMITEDの方が私は好きです。旧モデルのRS-G ASM LIMITEDを使っていますが、このフルバケマジで良いです。もう純正シートには戻れません。

(追記)　12/28注文分以降はレカロ社製ベースフレームが一斉に価格アップ。18,900円のベースフレームは21,000円に。

12/18(日)に岡山国際サーキットで開催予定のRX-8チャレンジ(以下8チャレ)の暫定エントリーリストが公表されました。既に何名かエントリー漏れがあるのは流石のサイポンクオリティ。

12/23のエイトリアンカップ in TC2000にエントリーしているし、サイポン運営だし、今度の8チャレにはエントリーしていないのですが、先日のマツダファン・サーキットトライアル(以下MFCT)で皆さんの熱い走りを目の当たりにしたら自分も走りたくなってしまいました。

8チャレは2グループに分けるとの事なので、現在8は24台エントリーだから1グループ12台で先日のMFCTと比べるととても走りやすそうだ。ただ、申請タイム上位10名は全員1分52秒以下というとんでもないレベルの高さなので、SHOP､MT-1クラスでは走りたくない(汗　まだエントリーは受けついているし、天気も何とか大丈夫そうなので、申請タイムを調整してエントリーしてMT-2､STD､ATクラスでなら・・・。うーん・・・。