制動屋キャリパーキット専用ブレーキラインに交換

装着している制動屋のRX-8 Rmasters 1P キャリパーキット。

マツダスピード製のブレーキラインでは取り回しに無理があります。

このまま暫く走行したらブレーキフルードが漏れました(汗

ブレーキライン脱着方法。ブレーキフルードが漏れるので、作業前に新聞紙やキッチンペーパーなどを地面に敷く。

まず1のボルトを緩めて外す。

2のナットを緩める前に3のボルトを外すと、ブレーキフルードがたくさん漏れる。

2のナットはフレアナットレンチで緩める。ある程度緩めたらラジオペンチでコの字の金具を挟んで左右にグリグリしながら引っこ抜く。

装着時は1→3→2の順番で。スイベルタイプの為、2の部分の装着が難しい。コの字の金具はハンマーで叩いて押し込む。

制動屋キャリパーキット専用ブレーキライン(上)とマツダスピード製のブレーキライン(下)の比較

マツダスピード製のブレーキラインにはワッシャーが付属していなくて再使用しないといけなかったが、制動屋キャリパーキット専用ブレーキラインにはワッシャーが付属してきた。

付属してきたコの字の金具は純正より厚みがあって装着できなかったので、純正品を再利用しました。

マツダスピード製のブレーキライン(左)と制動屋キャリパーキット専用ブレーキライン(右)との車体側部分の比較。

制動屋キャリパーキット専用ブレーキラインの方が六角部分の径が大きくて厚みがある。これが原因で装着しづらい＆付属してきた厚みのあるコの字の金具が利用できないのでは。

キャリパーキット専用ブレーキラインに交換後。

助手席側。

キャリパーキット専用ブレーキラインに交換後。

運転席側。

両側ともブレーキのエア抜きをしてブレーキフルードを補充して完了。