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  9. パワステ警告灯の対処方法　その2 [ライーザ]

ライーザの愛車 [マツダ RX-8]

   

整備手帳

作業日：2014年12月6日

パワステ警告灯の対処方法　その2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 30分以内
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パワステ警告灯の対処方法　その2
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配線を一本ずつ切って、対策カプラーにハンダ付けしていきます。

バッテリーハーネスを外さなかったので、1本ずつの作業です。

バッテリー外すと、いろいろ再設定や再学習をさせないといけないからなるべく避けたいです。
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パワステ警告灯の対処方法　その2
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車体側の対策カプラー化が完了。
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パワステ警告灯の対処方法　その2
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今度はステアリングのショートコード側の対策カプラーにハンダを盛ります。
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パワステ警告灯の対処方法　その2
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こちらも対策カプラー化が完了。

赤○の場所は、アース端子の接触不良の際に磨く箇所の一つです。
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パワステ警告灯の対処方法　その2
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カプラーをタイラップ(結束バンド)で固定します。

左のサブタンクからのクーラント噴出を嫌ってカプラーの場所を移動しましたが、純正エアクリボックスの台座に干渉して無理でした。

ナイトスポーツのエアグルーヴなら、この場所に固定可能。
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パワステ警告灯の対処方法　その2
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結局元の場所で固定しました。
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パワステ警告灯の対処方法　その2
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今回のOPEで摘出したカプラー。
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カプラーの内部。
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