2ストクォーターのレプリカ戦争の火付け役💦
| メーカー/モデル名 | スズキ / RG250Γ 標準 (1983年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 当時トップの走行性能。レーサーに最も近いと感じさせるデザイン。割り切りを不満ではなく趣味性と思える潔さ。高い質感。意外と実用的。 |
| 不満な点 | イカテールと呼ばれたリヤウインカーのデザイン。20km/Lを切る燃費。サーキット走行には高いハンドル。 |
| 総評 | 色々と不満点はあっても「公道でレーサーに乗りたい」と言うユーザーの夢を初めて形にした、本物のレプリカ。 |
| デザイン |
 
3
フロートマウントされたメーター、エアプレーンタイプのフューエルリッド、パイプを溶接して造られたアルミフレームなどの機能美。カウルのデザインはご愛嬌😅
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
4スト400を登りのストレートで抜き去るパワーと軽さ。旋回性より安定性に振られてビギナー向けのハンドリング。アンチダイブの影響なのか、路面状況によってフロントブレーキがロックしてタイヤが跳ねて怖い。
|
| 乗り心地 |
3
分厚くて乗り心地の良いシート。高めのハンドルと相まって意外と長距離も大丈夫。エンジンの振動がハンドルとステップに出ます。
|
| 積載性 |
2
荷物を運ぶ道具ではありません。シート下には比較的広いBOXがあったような・・・？
|
| 燃費 |
2
確実に20km/Lを切る燃費は性能を考えると仕方ない。オイル消費も多いので注意。
|
| 価格 |
5
新車価格は約47万円と高価でしたが、アルミフレームのコストを考えるとバーゲンだったのではないでしょうか？
|
| 故障経験 | 壊れた記憶はありません。 |
|---|
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