ランボ君でやっちまった😱💦

昨夜、第二神明（北線）上でガス欠してロードサービスのお世話になる事態に😭
そもそもなぜこんな事になったのか、その顛末をお話しします💦


4月から通勤手当の改正があって、今までは転勤や介護の理由が無いと認められなかった高速道路通行料の補助が、全ての長距離通勤者に認められる様になりました。


もちろん、全く無条件というわけではなくて、①通勤距離が60km以上②高速道路の走行距離が90km以下③高速道路利用で30分以上の時間短縮の全てを満たす必要があります。


Googleマップて検索すると、①は65kmでクリア。②も遠回りでもしない限り問題なし。③も下道だと2時間近くかかるので余裕で条件達成して補助対象になりました。


Googleマップで表示されるルートは、大半が阪神高速を利用するのですが、ETCマイレージの付与も休日割引も無いので別ルートを検討しました。


第二神明から淡路鳴門道を経由して、山陽道〜中国道を通るルートだと、阪神高速は通らずに済みますが、遠回りするので走行距離は13kmも多くなります。このルートで走っていて、第二神明（北線）でガス欠しました😵‍💫


ロードサービスに電話をして、約1時間後にサービスカーが到着し、10Lのレギュラーガソリンを補給してくれました。エンジンもすぐに再始動できて一安心😌


警告灯が点灯したのは、トリップが708kmの地点。燃料残量を10％の3.3Lとして、燃費が25km/Lだとすると、残りの航続距離は82.5km。止まった時のトリップは807.6kmを指しているので、ガス欠は当然の結果です😱


なんで気が付かなかったのか⁉️
恐らく警告灯が点灯した時点で「帰りの明石西インターまで持つ」と思い込んだ時点で、往復26kmの走行距離増に気付いて無かったのが原因だと今になってわかりました🤣