Prancing Horseのブログ一覧

今月いっぱいで退役予定のコンテくんを約束通りにキレイキレイしてあげることにしました！冬場の洗車も厳しいですが、酷暑の洗車もまた厳しい物があります。水を触っている分には涼しくて良いのですが、日陰に入れないとボデーがチンチンに焼けてワックスどころじゃありません！


２時間強でワックスもかけ終わってキレイになりました♪
この角度で見ると結構どっしりと構えててカッコ良い！
最初は何とも思わなかったのですが、徐々に愛着が・・・


根性入れてアルミホイールのフィンを一本一本洗ってみました！
奥の方はスポンジでキレイにならなかったので、指先を使ってゴシゴシこすってやりました〜(^_^)v
ブレーキダストも取れてピカピカになったでしょ〜


最後にモデ子と一緒に記念撮影です！
とは言ってもいつからいなくなるかも決まって無いんですけど・・・
はねうまの努力にコンテくんも涙目になってます（爆）

今日はお天気が良いのに何にも予定が無くてコンテくんの
新しいお仲間を見てきました！
 
特別仕様車Ｘ”＋Ｓ”です♪

ルーフアンテナとトップシェイドガラスでおしゃれしてる
けど、一番の特徴は「カクシカモデル」であること！

専用バックドアデカール！
 

専用１４インチフルホイールキャップ！


「カクシカモデル」って言ってもこの２カ所だけです（笑）

この週末は「カクカクトクトクフェア！！」開催中で、
空クジ無しの店頭大抽選会が開催されてました〜！

ヒモを引いて出てきた札に書いてあったのは「３等」

３等賞は「ゴクゴクシカジカ ペットボトルホルダー」


ナイロンクロスにはカクシカが一杯〜♪


タグにも「ゴクゴクシガジカ」の文字が・・・
ダイハツさんは几帳面な社員が多いみたいです（笑）


内面はアルミコーティングされた本格的な保冷仕様！


１等賞は「カキカキシカジカ」のかき氷器
２等賞は「カサカサシカジカ」の折りたたみ傘
 
３等賞が一番使えるかもでした♪


 

２００７年の東京モーターショーでプロトタイプを見て以来、全く興味を持てなくなっていたＬｅｘｕｓのＬＦＡですが、Ｙａｈｏｏ！のトップページの映像トピックスでたまたま見かけた動画を見てちょっと興味が出てきたので一言書いてみます。（どうせ最後は辛口になるのでファンの人は読まないでね〜）



とりあえずＨＰで確認したスペックは下記の通り。
国内販売予定台数（予定）：165台
車両生産期間（予定）：2010年12月〜2012年12月
メーカー希望小売価格（予定）：37,500,000円（税込）
その他：スペシャルモデルを2012年より生産開始

あっ！間違えて面白い「ＬＦＡの販売について」を先に書いちゃった〜（笑）
本当の車両スペックはこちら！
全長/全幅/全高：4,505mm/1,895mm/1,220mm
ホイールベース：2,605mm
トレッド 前/後：1,580mm/1,570mm
車両重量：1,480kg
エンジン形式：Ｖ型１０気筒ＤＯＨＣ
最高出力/r.p.m.：560PS/8,700
最大トルク/r.p.m.：48.9kgf・m

スペック的に直接のライバルとなるフェラーリ４５８と比較すると重量が100kgほど重いが、あちらはラテン表記なので実力は同じようなものでしょうね（自爆）
エンジンは高回転で高出力を絞り出す専用のＶ型１０気筒を積んできた辺りに気合いを感じるし、これを書くきっかけになった動画のサウンドはクルマ好きなら魅力を感じるはずです。音については実車で聞いてみたら印象が変わるかもしれませんけど。
早さもＧＴ−Ｒをゼロヨンの後半でぶち抜くあたりからかなりの実力を感じさせます。

最終的には「何でＦＲなのか」「何でこのカタチなのか」になってくるのですが、「ミッドシップは車両性能の限界点で車両制御が難しいからＦＲにしました」って言われると言い訳にしか聞こえないし、ＧＴ−Ｒと並べても遜色のない分厚い車体（全高は低いがウエストラインが高い）スーパーカーと言うよりスープラとセリカの新型にしか見られないレベルの出来でしょう。これでフェラーリ４５８を上回ると思われる価格ではトヨタファン以外買わないと思うのは私だけでしょうか？

今日の経済状況で発売を中止しなかった事は勇気ある決断ですが、それならＦ１参戦とＦ１開催をあっさりと諦めてしまうのもなんとかして根性を見せてこそＬＦＡを購入するユーザーに対する一番のアピールでは無いでしょうか？フェラーリとトヨタの違いはそこらへんにあるような気がします。

週末ぐらいは乗ってやろうとソニカに近付いてもドアロックが解除しない！
バッテリーはこのあいだ交換したとこだし、さてはキーフリーのリモコンバッテリーが？
こんな時の為に付いているエマージェンシーキーを使ってドアを開けると、イグニッションを回し・・・
回らない～(泣)
そのうち盗難防止のクラクションも鳴り出してパニック状態！！
あわててみんカラのkuroさんのブログを見てバッテリー交換したら何事もなかった様に復活～
そう言えば時々ロック解除しにくかったり、インジケータのランプが点いてなかった様な(汗)
放置プレーもほどほどにしま～す(笑)

久しぶりにソニカに乗ろうと思ってカードキーを持ってクルマに近づいてもキーが開きません？慌てずカードキーのロック解除ボタンを押すとロックが解除されたので、クルマに乗り込んでエンジンをかけようとすると「クックックゥ〜」と力無い音がしただけで万事休す。
新古車を購入してから約２年半でバッテリーが上がってしまいました。最近のクルマはキーフリーとかセキュリティで駐車中にも電気を消費するのでバッテリーが上がりやすくなっているうえに、コンテに出番を奪われて走る機会が少なかったので少し早いとは思いますが寿命と考えて諦めました。
近くのホームセンターへバッテリーを購入しに行ってメーカー指定の４４Ｂ２０Ｌサイズを見ると約９０００円もします！軽自動車のバッテリーなんて３０００円程度と思っていたのですが、キーフリー付きのクルマは指定されているバッテリーが大きいんですね。標準サイズの４０Ｂ１９Ｌなら約４０００円で買えるので、悩んだあげく安い４０Ｂ１９Ｌを買って帰りました。
 
クルマから古いバッテリーを取り外してビックリ！メーカー指定サイズでは無くて、買ってきたのと同じ４０Ｂ１９Ｌが付いているじゃありませんか！そういえば新古車で購入するときに「バッテリーも新品にしときましたから〜」なんて言ってたからその時から安いバッテリーを付けられていたんですね。最初からそうだと判っていればホームセンターであんなに悩まずにすんだものを。でも、今回のバッテリー交換が早かったように思うと言うことは、次のバッテリー交換も早めにしなくちゃいけないってことですね。良い勉強になりました。
 
バッテリー交換作業の詳細は整備手帳で！