Prancing Horseのブログ一覧

街で見かけたクルマシリーズ １３６弾はフォルクスワーゲンのポロＴＳＩです。

ポロは今年の３つのカーオブザイヤー（ＣＯＴＹとＲＪＣとＪＡＨＦＡ）の全てで輸入車のイヤーカーを独占し、昨年はワールドカーオブザイヤーと欧州カーオブザイヤーを受賞していますね。
 
１．２ＬのＴＳＩエンジンと７速ＤＳＧミッションの組み合わせによる低燃費と車体の剛性感や安全性など、 フォルクスワーゲンの優等生的なクルマ作りが評価されたようですが、はねうまとしては少し面白味に欠ける気がします。

 全長４ｍで全幅が５ナンバーぎりぎり、車重は１１００ｋｇとかつてのゴルフを上回る巨体を２０ｋｍ／Ｌの低燃費で走らせる技術は大した物ですが、一番ベーシックなグレードでも２００万円を超える価格を考えると経済的とは言えません。

デザインや走りの楽しさではＭｉＴｏやミニの方に魅力を感じるので、このクラスのクルマを選ぶなら選択肢には入らないだろうなぁ〜

街で見かけたクルマシリーズ １３５弾はシトロエンのＣ３プルリエルです。
２００３年６月にＣ３シリーズに追加された屋根着脱式のカブリオレ「プルリエル」は４ドアの３Ｃとは全く異なった２ドアボディのキュートなデザインです。トランク内にリアウィンドウ共格納できる電動折り畳み屋根を採用しており、円弧型の窓枠部分を取り外せばフルオープン変身する素敵変身マシーンなんですよ〜！取り外した窓枠部分は車内に格納出来ないのでガレージに置き去りにしなければならない所もオチャメさん過ぎます(^^)

こちらの写真は窓枠部分を取り外した状態を説明するために中古車屋さんのＨＰから拝借して来ました（笑）ほのぼのした感じが良いでしょ〜♪

街で見かけたクルマシリーズ １３４弾はアルファロメオの１４７ＧＴＡです。
２０００年にデビューした１４７は１０年と言う長いモデルライフを経ても新鮮で魅力を失っていませんね！
ＧＴＡは全幅を標準車の１７３０ｍｍから１７６５ｍｍに拡大し、メッキの美しいインテークマニホールドを持ったアルファロメオ伝統の３．２ＬのＶ６エンジンを搭載した最上級グレードです。外観は専用バンパー、専用グリルでドレスアップされ、トランスミッションはマニュアルと６速セレスピードの２種類が用意されています。２０１０年５月には後継車種となる３代目ジュリエッタ（ＭｉＴｏの４ドア版みたいなの）がイタリアで発売されましたが、いまだに人気のある１４７は当面の間併売されるのも納得です。

街で見かけたクルマシリーズ １３３弾はダイキン工業のぴちょんくん号です。
２００９年５月にダイキン工業のマスコットキャラクター「ぴちょんくん」のデビュー10周年を記念して、トヨタ・ｉＱをベースに「ぴちょんくん号」が作られました。ボディ側面に大きく描かれた「ぴちょんくん」の顔と、水滴型に成型されたＦＲＰ素材のパーツにより、ベースになった憎らしいｉＱとは似ても似つかぬ可愛らしいクルマに仕上がっています。写真には写っていませんが、丸いヘッドライトはダイハツ・ムーヴラテの物を流用しているんだそうです。結構大がかりな改造が行われており、全幅は１６８０ｍｍから１８７０ｍｍまで大幅に拡幅されており、制作には１０７日もかかったそうです。

街で見かけたクルマシリーズ １３２弾はプジョーのＲＣＺです。
２００７年９月のフランクフルトモーターショーで発表されたコンセプトカーそのままのデザインで２０１０年４月に量産され、日本でも７月から販売されていますが目にしたのは初めてです。
プジョーのマークであるライオンが今にも獲物に飛びかかろうとしているような攻撃的デザインが非常に魅力的です。ルーフのダブルバブルが背中を、盛り上がったリヤフェンダーが後ろ足を連想させますね！
Ａピラー〜ルーフ〜Ｃピラーへつながるクロームのアーチデザインもお洒落で力強くてポイント高いです。
エンジンは１５６馬力と２００馬力の４気筒、１．６Ｌターボエンジンが搭載されると同時に４気筒、２．０Ｌディーゼルターボエンジンが搭載されるのも今風です。
直接のライバルはアウディＴＴですが、現行のＴＴはデザインのインパクトが弱くなったので見た目ではＲＣＺの圧勝です。ＦＦクーペのみのＲＣＺに対し、４ＷＤとオープンモデルが有るのがＴＴの強みですが、そのうちＲＣＺにもオープンモデルは追加されそうな気がしますね♪